我们都知道汽车爱好者希望汽车制造商能够带来更新的现代技术的经典车型，这种情况并不少见，因为我们也是汽车爱好者，所以感同身受。

但对于那些汽车公司来说，开发搭载新技术的经典车型是无利可图的，但实际上大家要求的都不高，据我们统计，目前车迷要求最多的技术更新竟然是汽车的耐撞性和排放技术，虽然这两个技术看上去很简单就能完成，但对于汽车商来说可能很艰难。

但有时候你想着想着，新车就推出了，设计跟你想的差不多一样。我们接下来介绍的这款雷诺车型就是如此，但实际雷诺都做了什么，新车到底怎么样？下面我们将看到这款车的简单信息。

雷诺e-Plein Air是基于经典雷诺4和4L“Plein Air”敞篷版车的再制造，雷诺在设计中把新车型变成了电动版本。

在20世纪60年代的时候，这款车的原型主要是面向军方提供，即使它实际上是一款旧沙滩车的主要替代品。现在，雷诺基本完全复制了旧款车型的部件，短轴距的复古版设计也满足了时代对经典性的需求：简单，有趣，经典外观，最重要的是电动。这款车在我们看来真的很棒。

这款城市汽车的电动机械装置位于车辆的下方，经雷诺不断更新的车身，使得其更像是电动自行车和汽车的混合物。雷诺给出的最大行驶里程是100公里左右。

雷诺e-Plein Air在外观上其实与雪铁龙的e-MEHARI使用了相同的设计风格，但实际上雪铁龙的那款车看上去更为紧凑。

雷诺e-Plein Air整体外观沿用了雷诺4系列车型。座椅可选蓝黑两色，整体风格较为休闲。令人震惊的是，e-Mehari是一款真正的量产车，量产而不是限量，现在你可以在法国买到这款车。

看久了之后你会发现e-Plein Air更像是一个概念车，既尊重原版4 / 4L又展示雷诺的现代技术，其经典部门和零件专家MelunRétroPassion把这两样东西完全地组合起来。

其中最让雷诺车迷狂热的是：新车型上安装有原装的雷诺4部件，如方向盘和带有特色“伞形”手柄换档的仪表板，但是仪表盘现在是数字式的。

雷诺e-Plein Air一经面世，在国外的叫好声就没断过。但根据我们得到的消息来看，车迷们都希望这款车成为限量生产版本，还希望雷诺可以邀请其他汽车制造商创造他们的经典模型，并加上他们现在最有代表的现代技术。

虽然这并不是对于一款经典车型的完全还原，但这款雷诺e-Plein Air在定位与制作方面真的足够优秀，能看到经典车型再度跑在路上是大家都乐于见到的，所以看到相同的形状的电动车型也不见得是一件坏事。

（文助|九日）

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