“摇号难竞价贵”的现象已屡见不鲜，特别是在以北上广深为首的限牌城市，车牌愈发难能可贵。所以说一块新能源牌照完全可以缓解当下的用车之急，车牌购车一步到位能最大程度地满足了人们的刚需。那么，随即又一个问题接踵而至：“这么多的新能源车型，该如何选择才能达到性价比最大化呢？”接下来，结合着上半年的新能源车销量榜，为各位推荐几款被大众所认可的新能源车！

北汽新能源EU5

北汽新能源EU5是EU系列产品的换代车型，基于全新绅宝D50打造，定位于紧凑级纯电动车，不论品牌产品力还是车企给予的补贴都是足够有说服力的。

北汽EU5车头造型简洁，C字型日间行车灯与后包围C字型装饰前后呼应，辨识度较高，车身侧面腰线贯穿前后，整体造型运动。该车采用单电机+前置布局，电动机总功率160kW，电动机总扭矩300Nm，纯电续航里程为416km或者460km。北汽EU5方向盘手感偏重，类似德系车的感觉，操控性不错，动力表现出色，加速推背感强，底盘悬架调校偏硬。

比亚迪元EV

比亚迪作为国内新能源车市场的代表车企，比亚迪元EV自上市以来，在小型纯电SUV市场里面的表现一直都是名列前茅。

外观方面一目了然，依旧采用的是家族式的Dragon Face设计语言，封闭式进气格栅，一条镀铬装饰贯穿整个前脸，极其有辨识度。2019款对于2018款车型最大变动体现在配置方面，在配置上进行了升级，全系标配了铝合金轮圈、皮质座椅、胎压监测等；中配版本增加了全景天窗、行车记录仪、定速巡航等；高配版本增加了全景影像以及四门车窗防夹等功能，安全和舒适性配置上有了一定的升级。

吉利帝豪EV

相比前两者来说，吉利帝豪EV可能因为上市较早，所以可能在目前产品竞争力方面略输一筹，但是也因此经历了足够的市场检验，证明了吉利帝豪EV足够稳定，如果求稳的话吉利帝豪EV会是个不错的选择。

帝豪EV换装封闭式格栅，车身侧面变化不大，尾灯、后包围造型变化明显，整体视觉效果更时尚耐看。该车同样采用单电机+前置布局，电动机总功率120千瓦，电动机总扭矩250牛米，电续航里程为300km或者400km。帝豪EV方向盘指向清晰，驾驭起来比较轻松，底盘悬架调校较软，对于颠簸路段震感的过滤做的不错，后排乘坐较为舒适。

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