马斯克在某国外社交网站亲自回复网友的问题，明确表示了，未来Model X和Model S将不再有升级换代，但会有一些微小的改动。特斯拉作出的这个决定，小编觉得，还是有其战略意图考虑的。下面，小编就给大家做一个简单分析。

放心购买现款Model S和Model X

看到这个新闻，小编不惊想起了这几天闹得沸沸扬扬的小鹏G3新款上市，导致大批老款G3用户集中退车事件。

7月10日，小鹏汽车发布了2020款小鹏G3车型。在老车主们看来，由于新款车型的续航里程高于老款车型，且价格更低，因此产生了被“欺诈”的感觉。同时，很多车主在7月10日之前，压根就不知道7月10日会出新款，对于新款配置及续航的升级，以及终端售价更是一无所知。大部分消费者觉得自己受到了欺骗。

这下特斯拉就干脆了，明确表示不换代，也不会有大的升级，潜台词就是，大家请放心购买现款产品！毕竟现款的Model X和Model S在各自纯电动细分市场领域绝对是标杆车型了，即使不改款，在最近几年仍然可以靠OTA远程升级技术，让其保持足够的竞争力。

重心慢慢转向Model 3和Model Y

对于特斯拉而言，Model S和Model X存在的使命，就是让更多的消费者认可特斯拉就是一个高端的品牌，从而树立自身强大的品牌力。目前从特斯拉终端车型销量结构比例来看，真正的主销车型肯定就是Model 3了。尤其是等国产特斯拉Model 3上市之后，销量将会进一步提升。

据特斯拉公布的销量数据显示，今年第二季度特斯拉Model S和Model X累计交付量为17650辆，而Model 3累计交付量达到了77550辆，成为全球最畅销的纯电动车型，销量占比78%，足以见得，该款车型对于特斯拉的重要性是不言而喻的。特斯拉利用Model X和Model S打品牌，利用Model 3和Model Y打品牌的战略意图，还是非常明显的。

集中资源，研发更具竞争力的产品和技术

对于特斯拉而言，Model S和Model X已经基本完成了使命，如果再花大量的资源进行换代升级，投入产出比相对是不大的。所以，特斯拉还不如将有限的资源集中在全新产品的规划布局和先进技术的研发和储备上，这样的投入产出将会更大。如超级充电技术和自动驾驶技术，特斯拉目前还是遥遥领先的。

小结

Model X和Model S的历史使命就不是上量而是拉品牌调性的，从后续特斯拉产品布局来看，重点车型肯定是Model 3和Model Y。为了能够获得更大的投入产出比，选择放弃对于Model X和Model S更新换代，对于特斯拉而言，将是明智之举。

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