电动化的趋势已经不可阻挡，各大传统豪强也都纷纷布局新能源汽车领域。下面，小编就重点针对这几个传统豪华品牌在新能源领域的布局，给大家做一个简单介绍。

保时捷

保时捷旗下卡宴和帕纳梅拉两款车型均有新能源车型发布，不过都是插电混动版本，卡宴插电混动版本只有一个配置：Cayenne E-Hybrid 2.0T，厂商指导价92.3万，纯电续航里程为51公里，最大输出功率为284kW，最大扭矩600N.m，官方公布的百公里加速时间为5.6秒。帕纳梅拉插电混动版本则有5个配置，出厂指导价从116.8万-254.8万不等，低功率版本，最大输出功率为300kW，而高功率版本，最大输出功率则达到了500kW。

发布插电混动产品只是保时捷新能源领域布局的第二步，实现电动化的布局才是保时捷想要做到的，Taycan纯电动汽车就带着这个使命来到了这个新能源汽车市场。Taycan一个很大的产品亮点是在充电技术领域，快充设计采用800V高压充电，在最高输出功率达到350kW的情况下，4分钟就能够充满续航100公里的里程（NEDC工况下），而特斯拉要完成100公里的续航里程，则需要30分钟。

宝马

在几个传统豪华品牌当中，走在最前面的当属宝马了，宝马旗下的品牌发布之后，宝马i3和宝马i8产品口碑还是不错的，后续也推出了宝马iX3。根据宝马电气化转型战略，公司计划在2025年之前提供25款电动车，iX3只是宝马计划推出25款全新车型的首款纯电动车型。

同时几款燃油车的主销车型，插电混动版本的销量也是相当出色的。去年宝马5系插电混动版本的销量就达到了1.3万余台。宝马X1插电混动版本的销量和产品口碑也都是不错的。

奥迪

奥迪在新能源领域的布局还是稍晚于宝马，目前基于传统燃油车打造的插电混动车型就有奥迪A6L插混。同时，基于e-tron纯电平台打造的奥迪e-tron系列纯电动车型都装备了quattro电动四驱系统，这个系统保证了奥迪e-tron能够拥有非常强大的牵引力和非常良好的驾驶性能，今年上海车展亮相的Q2L e-tron，后续也会亮相更多纯电动的车型。

奔驰

在“瞰思未来”战略的指引下，奔驰加速了在纯电动汽车领域的布局，此次奔驰打造的全新纯电EQ平台，意在利用电动科技不断为用户带来更加先进的出行体验，并通过在智能科技领域的不懈探索，创造更加便捷惬意的生活方式。作为梅赛德斯-奔驰的电动科技品牌，EQ承载的不仅是奔驰品牌一如既往的高品质、出色的安全性和极佳的舒适性，更是我们对未来智能出行生活的弘大愿景。这既是奔驰品牌电动化之路的新旅程，也将揭开电动汽车时代新篇章。

EQ平台下首款纯电动汽车奔驰EQC也已经亮相了上海车展，作为梅赛德斯-奔驰EQ纯电动车型的开山之作，全新EQC纯电SUV带来了全新的“先锋豪华”设计美学。不管对于外观还是内饰，都有全新的纯电家族式设计语言。

小结

电动化趋势已经不可阻挡，同时也在双积分政策的引导下，很多传统豪华品牌也都纷纷布局新能源汽车市场，更多高质量的新能源汽车产品上市销售之后，肯定也会助推整一个新能源汽车市场的发展和普及。

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