导读：

锂电池安全的重大隐患中，自燃的危害已经达成共识，但是消费者对于冒烟却关注不多，甚至常常忽视了冒烟的危险。

事件回顾：

5月16日，一辆蔚来ES8在大本营上海的一个居民停车场冒出滚滚浓烟，幸而没有自燃。就在两天前，一辆特斯拉在香港商城停车场发生自燃。

而一个月前，蔚来与特斯拉也是前后脚发生自燃，并引起了电动汽车安全问题的大讨论。

这让人怀疑，中国特斯拉与美国特斯拉是不是商量好了，要自燃一起自燃，绝不让一个企业单独承受压力？

此次事故最庆幸的是动力电池没有起火，没有造成重大的损失，但并不能因此小看这一次事件。

冒烟的危害

虽然说没有起火，造成人员财产的直接损失，但是锂电池冒烟同样会对人体本身造成的伤害是巨大的。东洋系统公司顾问认为：冒烟并不比起火安全，很多电池在冒烟的过程中会挥发出有毒气体，其对人体的危害甚至大于起火。

电池冒烟与自燃的原因类似，大多是由于热失控或机械损坏引起，但大部分人对于冒烟的危害却并不清楚，只是有一个“难闻”的印象。

不同的电池材料，因其成分不同，冒烟过程中所带来的危害也不同。这里以一个电解液为LiPF6/EMC/DEC/EC，容量为40Ah的NCM/C软包电池为例进行简单介绍。在电池满电的情况下，通过对电池进行针刺引发热失控，并采集其释放的气体成分进行分析。结果显示，释放出来的气体主要成分见下表：

上面这些物质中，有些是气体，有些是挥发的液体。EMC、DEC、EC是电解液本身挥发出来的，其他物质都是在热失控过程中形成的新物质。这些物质都具有一定毒性，被吸入人体后会引发健康问题，并且这些都是可燃气体，具有相当的危险性。

而且电池的烟中不仅仅只有气体，更有金属颗粒物。通过箱体中类比现实试验的灰尘分析可以得知，电池冒烟后存在大量含钴、镍、氟等金属化合物颗粒残留在空气中。金属颗粒被喷射出来时往往带有高温，很容易点燃一起喷射出来的气体，从而引发火灾；悬浮在空气中的颗粒的大小是微米级别的，被人吸入肺中后容易引发健康问题。

因此，锂电池烟并不比起火安全，车库发生电动汽车冒烟后一定要注意通风，从而保证乘客的安全。

仅有优质服务难以赢得市场，安全才是第一位

这次冒烟事件在又一次伤害蔚来ES8产品力的同时，却又为蔚来的服务打了一个活广告：对车辆状态的实时监控，客服团队的快速反应，领导层的解决问题的态度，最大程度上减轻了车主的困扰，让车主受伤的心灵得到了一定的慰藉。

蔚来向来以自己优质的服务作为宣传点，每次事故后都会宣传一番对事故车主负责任的处理态度。对比特斯拉自燃后马斯克各种令人着急的表现，蔚来不仅服务上在汽车厂商中首屈一指，危机公关能力也同样名列前茅，令人不禁赞叹，不愧是互联网出来的人，服务就是不一样。

但蔚来不能总是以服务来吸引、挽留消费者，汽车产业是实业，产品才是企业发展道路上更加重要的因素。沃特玛也曾经试过依靠雇佣数千名售后人员维持其“沃特玛创新联盟”体系的运转，并在一段时间内取得了成功，但最终还是因为其电池产品质量问题走入了无法自拔的困境。

蔚来在目前保有量较低的情况上已经屡屡爆出各种安全问题，包括起火、自燃、系统黑屏等等，希望蔚来能够将为消费者提供优质售后服务的能力复制到汽车制造上来，为消费者提供安全、优质的产品。若安全问题无法解决，再好的服务也不能让企业在市场上立足。

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