现阶段，造车新势力的第一阵营基本包揽了绝大部分的销量，下面我们就着重看一下，作为第一阵营的造车新势力们，在刚刚过去的4月，交付量到底如何呢？
下面是蔚来ES8、威马EX5和小鹏G3在今年前四个月交付量的汇总统计表。
三款车型中，蔚来ES8销量的含金量还是很高的，毕竟车型的价格要远高于其他两款车型。4月交付1137台，前四个月累计交付5126台，月均交付1281台左右，4月交付量环比出现负增长：-17.2%，小编有专门的文章分析了销量同比下滑的原因，有兴趣的小伙伴可以参阅之前的文章。
今年6月，更具产品竞争力的蔚来ES6也将开始交付，到那时，蔚来整体的销量肯定会更上一层楼。虽然蔚来整体负面不断，但小编依然看好蔚来，今年整体销量还是有望再创新势力交付新高的。
前四个月累计交付冠军车型当属威马EX5，前四个月累计交付5462台，月均交付1365台。4月单月交付1377台，位列第二名。
威马有如此好的销售表现，和其产品价格定位肯定是息息相关的，同时采用智行合伙人，即授权经销商的模式，也是有很大的关系。威马汽车也是率先摆脱代工生产的造车新势力企业，整体交付质量还是有所保障的。
小鹏汽车在4月的表现可谓是相当亮眼，单月累计交付达到2200台，位列所有造车新势力的第一名。前四个月累计交付3428台，平均月均交付857台。
由于是海马代工生产，从目前的交付节奏来看，还是不尽如人意的。2月仅仅交付了56台，相比于手上超过1万台的订单相比，确实是有很大的交付差距，难怪何小鹏也是当着所有媒体朋友的面，对于交付速度过慢的问题表达了歉意，从4月的交付量来看，产能应该开始步入了爬坡正规。
对于第一阵营的蔚来、威马和小鹏，小编还是非常看好的。等下半年越来越多的造车新势力上市销售更多的车型时，整体月均销售突破1万台，应该是可以看到的。
来源：第一电动网
作者：汽车情报网
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