摘要：

1) 短程双电机四驱纯的带发电功能电动车也称LY混动车。

2) 在农村地区，A00级LY混动车和小型沼气池可以使得3~5年内购车成本、用车成本为零。A00级LY混动车将完全取代摩托车、三轮车、低速电动车成为农村出行的工具。

3) 在不考虑停车费、保养保险购车成本的情况下。使用LY混动车作为通勤，其能源成本低于公交车。

0背景说明

当前中国汽车消费市场逐步迈进饱和阶段，市场消费以后主要进入以旧换新。要扩大汽车消费，刺激汽车消费靠消费升级、补贴、降税费等手段都是穷人在补贴富人，劫贫济富。为什么不考虑让勤恳的工薪族、收入较低的农村人口消费得起汽车。

汽车消费是一个很大的市场，要让低收入阶层购买得起汽车、用得起汽车的方法。只有一个：降低汽车生产成本、使用成本。要降到多低呢？

本文介绍的LY混动车，可以让农村人口零成本使用电动车，上班族能够以低于搭公交的费用使用电动车上下班。

本文介绍的电动车以奇瑞eQ 2017 分享款为基础进行改造。该车型补贴后售价7万，标称续航200公里，实际工况在160公里左右。

图 1 2018年销量近5万辆的Eq

将该车型改为lightyear结构的电动车。其结构如下

图 2 Eq改为LY结构

改造后的汽车配置如下表

改造后的Eq是一辆短程纯电、超过纯电的里程使用汽油增程器的LY电动车。并有一个15KW的快速充电口，一小时能充电到15度电量以上。

改造后的Eq购置成本会低于原来的售价7万，暂定为7万。汽油增程器仅有发动机、油箱。市面上售价不超5000元。从汽油公司租赁，无需购买。其整体重量在50KG以内。

1 LY混动Eq，结合沼气使用带来的变化

假定LY混动Eq的车主生活在农村，有一口80立方米以上的沼气池，日产沼气80标方以上，每标方发电1.5度。再购买一个10KW沼气发动机。使用沼气发动机、LY混动Eq车作为发电。日发电时长12小时，发电120度。除给电动车充电外。还有100度电用来上网。按国家生物质上网电价0.69元每度，日收入69元。年收入2.5万。假定车主每天开车里程少于120公里。余电全部上网、燃油费用为零。3年收入7.5万。也就是说三年购车成本、用车成本为零。而沼气池、沼气发动机的购置费用可以利用后续发电上网回收。最长不会超过5年。所有成本都能回收。

2 LY混动Eq作为通勤的成本

使用LY混动Eq通勤的情况下，假定车主工作地点离家10公里。两人上班，公交费用单程2元每人。而不考虑保险费用、停车费用和车辆购置费用的情况，上下班使用LY混动Eq通勤，只需要电费。假定LY混动Eq车百公里耗电20度。每度电费1元。那么每天通勤20公里耗电4度，电费4元。而公交费用两人来回是8元。

如果本文描述的情景能够实现。那么将会带来汽车消费的大幅提升。

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