在回答这个问题之前，我们需要搞清楚，当下制约新能源汽车普及的瓶颈到底是什么？小编觉得主要有以下四个方面的问题：
1. 续航里程焦虑；
2. 充电不便利的痛点；
3. 新能源二手车残值过低；
4. 电动汽车安全性的担忧。
也就是说，没有了续航里程焦虑，也只是解决了部分问题，这个时候想要让大家放心大胆的买新能源汽车，难度还是挺大的。毕竟，如果没有新能源绿牌需求，仅仅是为了没有续航里程焦虑的话，那直接买燃油车就完事了。
现阶段，各大新能源主机厂上市的新能源车型中，绝大部分车型在NEDC续航里程下，都是400公里以上的，此次上海车展带来的绝大部分新能源车型，NEDC续航里程都已经突破了500公里，大家的目的也都很明确，希望能够提升续航里程水平，来解决用户续航里程焦虑的痛点。
2019年国家新能源汽车补贴政策也是明确规定了，过渡期之后会取消地方补贴，同时，引导地方政府出台相应的政策，从直接“补车”引导到“补电”，最大目的也是为了解决用户充电便利性的问题。同时，相关企事业单位也在积极研发大功率快充技术，也是想解决用户充电时间过长的痛点。
至于新能源二手车残值过低的问题，也是当下新能源汽车市场一个普遍存在的共性问题。想要解决二手车残值过低的痛点，可以通过建立新能源二手车残值评估系统，动力电池储能技术突破，新能源厂家OTA远程升级等，当然，随着新能源汽车的保有量越来越大，二手车的 残值率也会有所提升。
最近特斯拉自燃事件更是激起了终端消费者对于电动汽车是否安全的讨论，同时，很多消费者也会对电动汽车是否具有辐射等都有很大的忧虑。
小结
想要用户放心大胆的购买新能源车型，解决续航里程焦虑只是其中一个方面，新能源主机厂还需要在如何改善充电便利性问题，提高新能源二手车的保值率，打消用户对于新能源汽车的安全性担忧等方面作出努力。
来源：第一电动网
作者：汽车情报网
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