在汽车行业,只要是同款车型的同等配置,价格肯定是会越来越便宜的(规模效应/新款上市/市场竞争等因素)。同样,对于新能源车型,小编觉得,更是如此,原因很简单,现在的新能源车型的技术换代节奏和频率是相当快的。前几年,续航里程也就200公里,到如今,新车上市,基本都标配400公里的NEDC综合工况续航。
同时,越来越多的玩家,也会加入到新能源汽车行业当中。昨天,作为传统乘用车老大哥:大众集团也亮相了旗下三款纯电动轿车:宝来纯电动版(e-Bora)、高尔夫纯电版(e-Golf)和朗逸纯电动版(e-LAVIDA)。所以以后,新能源车型的选择,也会越来越多,竞争也会越来越激烈,对于终端消费者来说,性价比肯定会越来越好。
当然,正如题目所说,2019年补贴退坡之后,过渡期内,对于很多新能源车型来说,补贴确实要退坡很多,如果不把握住这三个月的过渡期,补贴可能就会少很多。以下是小编整理的过渡期内的补贴政策情况:
过渡期内,针对不同的新能源车型,厂家为了能够拿到更多的补贴,肯定会采取一些措施,从而促进终端零售,这些措施可能是送一些保养大礼包,精品,有些干脆就直接让价促销。如果着急购车,还是可以考虑在过渡期内购买的。如果购车需求并没有那么强烈,小编建议,可以再等等,毕竟后续将会性价比更高的新能源车型等待着大家。
来源:第一电动网
作者:汽车情报网
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