对于造车新势力来说，最大的问题可能并不在于宣传，新能源车从一开始就具备了吸睛的特征，充满了噱头和话题。然而说到"交付"这两个字，许多新能源车企恐怕脸上的笑容都会渐渐消失，生产力不足、他厂代工已经成为了大部分造车新势力的软肋。

那么今年其中的一些造车新势力共售出了多少车辆呢？插座君今天就带您看看，这些造车新势力今年一共交付了多少。

蔚来

在2018年12月15日举行的蔚来ES6发布会上，蔚来的CEO李斌宣布，蔚来在11月27日售出第1万辆蔚来ES8以后，总交付量已经达到了9727台。因此几乎可以确定，蔚来在2018年的交付量超过1万台。

云度汽车

云度虽然同为造车新势力，但是在知名度上一直不太高。然而，它确实国内最早实现交付的企业，到2018年12月为止，云度企业已经交付了9300台π1s和π3s。这个水平远超于很多噱头很足的新势力了。

新特汽车

57天生产4000台，对于大多数新能源车车厂来说，这个成绩几乎说的上是天方夜谭。2018年12月27日，第4000台DEV1在一汽汽车生产厂下线，有老厂一汽的加持，新特直接成为了最靠谱的新势力品牌。预计，新特将在2019年将交付量提升到40000台。

威马汽车

威马汽车于9月28日正式启动了EX5的批量交付。截至11月底，威马已在中国18个城市交付了汽车，并在26个城市设立了39个销售和服务网点。不过谈到交付，威马的CEO沈晖表示，由于交付过程极其复杂，年内完成交付一万台的计划暂时搁浅。而具体的交付时间也显得遥遥无期。

哪吒汽车

哪吒N01于11月26日上市，此前曾被浙江省县级城市桐乡政府用作公务车辆。目前，其订单数量已超过5万台。由于电池供应不足，哪吒N01的总交付量预计将达到约1200台。

小鹏汽车

12月12日，小鹏汽车正式推出了其第一款批量生产的车型小鹏G3，与此同时，24台小鹏G3也被交付给了消费者。

小鹏汽车的CEO何小鹏表示，在12月至2019年春节期间，他们将提高产能，大规模交付将从2019年3月开始进行。为了确保交付时间，小鹏汽车准备于春节前在北京、深圳、广州和杭州等一些所谓的一线和二线城市开设15家直销店。与此同时，小鹏汽车还计划于2019年在中国30个城市开设70家线下直销店。

目前，交付辆排在第一的是蔚来，而新特汽车颇有后来居上的潜力。小鹏官博曾表示将在4月底之前进行交付。威马有自己的生产线，量产应该不成问题。而其他眼花缭乱的新势力品牌则销声匿迹了，造车的难度可想而知。2019年将是决定新势力品牌的一年，这些车企又都能交出什么样的答卷呢？

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