在油价飞涨、环境污染严重的今天，新能源汽车行业应运而生并且蓬勃发展。不仅有很多大牌老牌汽车成立了新能源汽车的部门，也有不少新兴的自主品牌想来分一杯羹，凑个热闹。但毕竟是新来的，质量、配置等方面能不能靠得住呢，会不会被市场接受呢？我们今天就拿零跑S01为例子来看一下。
在今年的北京车展上，品牌扎堆，“零跑”也因此进入消费者的视线。本次展出的零跑S01定位是“纯电动轿跑车型”。确实从正面乍一看，这个外形确实惊艳，无论是线条、层次明显的前引擎盖，还是造型独特的前大灯和格栅，都让人眼前一亮。
但是这侧面就有狗尾续貂之嫌了，说好的轿跑呢？不仅没有传统轿跑的低矮，而且整个车身仿佛是被不会P图的小白过一样，高高隆起的车顶是什么鬼？一条平行、一条上扬的线条是要逼死强迫症吗？而且整个侧面看着像一个发福的厚底鞋，非常不协调。
车尾的设计小编真心不知道怎么描述，反正就是2个字——别扭，特别是尾灯下面的两块凹陷设计，真心毫无美感可言。
车身尺寸上，零跑S01的长宽高分别为4075mm、1760mm、1380mm，轴距为2500mm。不得不说主打轿跑的噱头，还不得不兼顾两门四座、适合家庭使用的功能性，这个侧面外观和轴距真心惨不忍睹啊，不知道坐在后排的乘客们会不会觉得憋屈。
动力上，零跑S01在同级别车型中，表现依旧一般。新车搭载的永磁同步机最大功率为125kW，峰值扭矩250N·m。续航方面，最大续航里程为360km。目前有太多的车续航都破四冲五了，但这款打着“轿跑”旗号的S01续航竟然才有360km，不觉得有点讽刺吗？
所以，这款零跑S01整体看来估计就只有前脸能看了，其他方面都非常一般，10万-15万的价格，性价比也不高。
来源：第一电动网
作者：车轮EV
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