日子过得真快，出了几趟差，睡了几次觉，这一转眼就到12月末了，前两天老妈问我回不回家过元旦时，才发现这么快就要2019年了，请问这一年我都干了些什么？

如果自己想不起来不要紧，各家新能源车企一定想得起来。如果新能源市场是个江湖，那各家车企便是一个个门派，打天下总得有点开家本领，今天，Auto哥就为大家准备了几款来自江湖热门门派中的“开家本领”，一共4款车型，都是Auto哥曾经经过深度实测的车型，为了节约时间试驾报告就不说了，现在就来说说它们为什么值得买的原因！

奇瑞新能源小蚂蚁400

这款车，不用我多说，朋友们都应该很熟悉吧！虽然比不起北汽新能源高调的称自己为“国民车”，整体销量也没北汽新能源多，但这款来自奇瑞新能源旗下正向研发平台出品的小蚂蚁，还是在市场上占据了自己的有利地位的。

奇瑞新能源小蚂蚁400是在奇瑞新能源小蚂蚁300车型的基础上进行新续航新配置的全面升级，所以外观内饰保持基本相同。“X”形的前脸设计，“天使眼”的前大灯是奇瑞新能源小蚂蚁400的标志，内饰的主体色彩搭配也是黑橙双色设计；10英中控触摸屏，细节部分做的还算精致，对于一款A00级别的小车而言，小蚂蚁在细节上还需要在优化一些。

续航上，如其名400km的续航果真不是吹的。奇瑞新能源小蚂蚁400采用后置后驱布局，搭载的永磁同步电机，电机峰值扭矩可达120N·m，峰值功率30kw。0-50km/h的加速时间仅需6s,最高时速可达100km/h。NEDC综合续航达到了301km，以60km/h的匀速行驶，最大里程达到410km，是目前A00级别中跑的最远的一款。

Auto哥推荐理由：5.98万元起售的小蚂蚁目前有2座和4座可选，价格还算优惠，续航也够，作为城市地区的代步用车，Auto还是很推荐小蚂蚁的，基本算是“麻雀虽小，五脏俱全”。而且作为老年人的代步用车，它比那些低速车肯定是安全得多了。不过目前更新到400的小蚂蚁在视觉审美上出现了一些疲劳，如果可以改进外观内饰的部分，Auto相信新一代的”国民车“就是你啦。

宝骏E200

不满大家，这是一台神车，真的。

宝骏E200是继E100后宝骏第二款新能源车型，新车综合续航提升至210公里，已于9月份上市，补贴后售价4.98万-5.98万元。比奇瑞小蚂蚁便宜一点，而细节处也是值得称赞的车型代表。

别看人家车有着浓浓的广西螺蛳粉的气息，丝毫不影响它能成为性价比最高的A00级别车型。首先是前脸部分，宝骏E200采用了封闭式设计，造型较为夸张的C字形雾灯区提升了新车的运动感。但仔细观察会发现它长了一张“耐看”的脸。

车身侧面，采用了时下流行的双色车身、悬浮车顶的设计，门把手采用了隐藏式设计，方形的轮毂图案与宝骏E200小方盒似的身材非常搭配。这种款式的车很时尚欧洲国家，富有浓郁的复古气息。

内饰部分，宝骏E200的方向盘采用了运动化的造型，并搭载了多功能按钮，方向盘前方则设置了一块7英寸液晶仪表盘。在车内后视镜位置，宝骏E200设置了一个USB插口，很实用。

Auto哥推荐理由：听说宝骏E200为了更加的贴近用户，在做设计前还做了强大的市场调研，为了满足消费者对于A00级别小车的喜好，它在很多微小的细节上做出了不一样的设计，是独特的，光是这种精神，这款车绝对差不到哪里去了，品质为王，客户为先，宝骏E200属于“闷声不响发大财”。

比亚迪全新一代唐DM

来，比亚迪看过来，终于到你们的新宠比亚迪全新一代唐DM了。这款在换了全新设计师后的比亚迪王朝力作，再一次证明了包装的重要性。

是好看的，对吗?开起来整体感觉也算上乘，对吗？外感内饰的搭配让比亚迪再次登上了国内自主品牌的领军席位，抛开过去略带乡土旗下的外表，比亚迪华丽回归了。

外观上采用了比亚迪最新家族式的“Dragon Face”设计理念。采用了大面积贯穿式的进气格栅设计，大嘴式的前格栅与细长型LED前大灯组相连。侧身视觉效果具有冲击力，赋有“肌肉感”的侧身线条干练又不失时尚感；溜背式设计，使得视觉上的俯冲感强烈，结合前脸特有的Dragon Face”设计理念，全新一代唐在设计上就较好的体现了车辆设计美学的特点，让我们再次感谢艾格的“妙笔生花”。

内饰简洁大方，可90°电动旋转的12.8英寸中控屏简直牛了。还搭载了比亚迪全新DiLik智能交互系统，全新一代唐还搭载了电子手刹、AUTOHOLD电子驻车、ECO模式、陡坡缓降、空调操控键、LDWS车道偏离预警系统和泊车辅助系统等。

Auto哥推荐理由：补贴后售价为23.99-32.99万元的比亚迪全新一代唐DM注定会迎来它不平凡的一年，消费者的升级消费，也是让比亚迪试水市场的一次挑战，如果你是敢于尝试的年轻人或者中产阶级，这款比亚迪全新一代唐DM是你可以尝试一下的好伙伴。起码在国产车中，既将豪华感和亲民感融在一起且操控也不错的，这款车是第一名。

逸动EV460

如果天籁再说自己是静音王，Auto请他去试驾一下这款逸动EV460吧！

逸动EV460顾名思义，在300的基础上增加了续航而得名的，而红也是红了这款车，因为他的NVH做的真的很好。大家都知道新能源车基本不管什么NVH，特别是那些便宜的车型，所以当Auto试驾上这款车型时我惊呆 ，说明一点，逸动燃油车的NVH就很不错，毕竟他是油改电而来的车型。

在外观上延续燃油版造型设计，在细节处做了很多的优化处理，前脸大面积的飞翼式的蜂窝状前格栅蓝色封闭式装饰块，纯蓝色的略带曲线的设计，边框则采用了简约的贯穿式，像个咧开的大嘴一般。

在内饰方面，逸动 EV460设计也还是延续了燃油版的设计风格，商务风格又不失运动感的内饰设计。在配置上，逸动EV300还新增牵引力控制、电子车身稳定、制动辅助、坡道辅助、ABS+EBD、紧急刹车预警等功能。除低配车型外，其余两款车型还将配备车载互联、、车载蓝牙等娱乐功能。

Auto哥推荐理由：在A级车型中，逸动EV一定是你们的首选，先不说这几年长安是不是把自己做残了的这件事情，但逸动EV绝对是一款家用商务两不误的好车。论底盘调教技术，长安还是很不错的。

以上四款就是今年Auto试驾过不错的新能源车啦，各有千秋，各有个性。在新能源车型当道的今天，消费者们也该转变自己的路线和想法，如果想要尝试一下纯电或者插混的，这四款车型一定让你失望的。

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