在现如今的时代背景下，90后年轻人成为了市场的主流消费群体，一些时尚小巧的SUV反而越来越受欢迎了，因此各大车企开始加码小型SUV市场。另一方面，在政策的推动下，国内新能源汽车的发展可谓突飞猛进，而说起在新能源领域颇有造诣的国产品牌，相信比亚迪是当之无愧的，随着王朝系列车型的推出，更是让比亚迪开启了品牌的新时代，旗下车型元EV作为一款纯电动小型SUV，本身就具有较高的关注度，而前不久网上传出的元EV升级版车型，更是令其如虎添翼。

但不得不说，元EV恐怕就要迎来自己的劲敌了。在广州车展上，北汽新能源旗下首款正向研发的纯电动小型SUV EX3量产版正式亮相，何为正向研发？其实通俗易懂的来说就是指经过一步步设计、制造等工序直至组装成成品，然而市面上运用正向研发的新能源车型并不多，几乎都是在燃油车的基础上改造而来的，当然这样做无非是为了有效的控制研发成本。相比之下，正向研发就有许多好处所在了，其规避了许多“燃油改纯电”的弊病，车内布局更加合理，避免由于电池安装在底盘而压缩车内空间，另外也降低了三电系统相关的安全隐患，可以说此次的EX3来头可不小。

炫酷外观，超长续航，EX3颇具亮点

近日，网上公布了关于EX3的申报信息，预计新车将于明年4月正式上市，作为正向研发的车型，EX3身上承载着许多亮点，从外观来看，其采用了全新的设计语言，不乏融入了当下流行的元素在内，在家族车型当中极具辨识度，内饰的设计也较为出彩，旋钮式档杆设计、大尺寸中控屏以及全液晶仪表盘，彰显了新车的科技之感，值得一提的是，除了后备厢之外，EX3还在前机舱盖下设置了一个容量还算不错的储物厢，在同级车型中实属少见，当然这也得益于正向研发的优势。

至于动力方面，EX3将使用来自e-MotionDrive 3.0的动力系统，电机最大功率可达160kw，峰值扭矩为300N·m，另外，其还将配备61kwh的三元锂电池组，在续航方面的表现也相当出众，综合续航里程可达500km，等速60km/h工况下续航里程可达600km。

EX3能否在国内市场站稳脚跟？

其实从产品角度来看，EX3在同级车型中优势是比较明显的，目前国内市场在售的纯电动小型SUV车型大约有20款左右，但续航里程达到400公里以上的并不多，其中续航表现稍微出色的野马EC60的工信部续航里程达到了460km，但补贴后的售价高达16.88万，况且品牌影响力本就不大，优势自然不明显。

而整个市场最具竞争力的或许就是元EV了，尽管目前元EV升级版还未上市，市面上在售的元EV 360车型的续航里程仅为305km，但其售价相对较低，性价比优势明显，且具有较大的市场份额。倘若北汽新能源EX3补贴后的起售价能够维持在10万左右，那么也未尝不能与元EV一战。

【写在最后】

北汽新能源EX3的到来，可谓开启了该品牌的新篇章，作为一款正向研发的新能源产品，论开发成本、风险都相对较高，不难发现北汽新能源对EX3是下足了功夫，照目前的信息来看，EX3是一款极具竞争力的产品，未来上市之后，倘若能在价格上实现更大的优惠，那么其也将成为纯电动小型SUV领域的佼佼者。

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