洛杉矶车展上迎来一位"重量级"新客人，这位名叫Rivian R1S的硬汉一经亮相就备受瞩目。也许是庞大的类似揽胜的车身，也许是复古别致前脸LED灯带，也许是不足4秒破百的电芯动力。总之，这个曾经神秘低调的品牌将通过本次车展声名鹊起。

简洁应该是这辆车外观上的主要特征，车顶和车身没有起伏的线条，连轮眉的曲线的都显得有些生硬，让人想起揽胜或者悍马。墨绿色的车身带着丛林探险的意味，而Rivian创始人兼首席执行官RJ Scaringe也表示，这辆车将重新细分SUV市场，其所携带的冒险和越野基因将在任何复杂路况下都能有良好的操控性能，如履平地。

R1S的内饰设计非常简洁，几乎没有物理按键，可见车辆的基础操作将通过中控屏和多功能方向盘进行。木纹板和皮革的结合，看上去有几分高级感。中控屏支持的车联网系统可以实现在以太网上高速运行，并支持后期OTA升级功能。所有Rivian车辆都连接到云生态系统，进行数据交换和处理。

R1S采用七座布局，得益于自家Skateboard平台，电池组、驱动单元、悬架、制动和散热系统都可以打包在车轮高度以下，从而制造出平整的车内空间。此外，R1S重心更低，前双叉臂、后多连杆悬架结构高度可调，具备动态侧倾控制和自适应减震能力，因此无论是公路还越野性能，R1S足以保证车辆的灵活性和稳定性。

动力部分，R1S计划推出三种电池尺寸，分别为105/135/180kWh。电池支持快充，在160kW的充电速率下，30分钟即可充至300Km以上距离。除直流快速充电外，11kW车载充电器还可在2级充电器上实现快速充电。

与另一电动巨头特斯拉相比，Rivian这家公司相当低调。成立于2009年，却鲜有新闻报道。直到去年，Rivian收购了三菱位于美国伊利诺伊斯州的一家工厂，Rivian才慢慢浮出水面。工厂占地面积500英亩（202万平方米），产能约为25万辆。创始人RJ Scaringe毕业于麻省理工学院，目前团队有600余人。旗下产品除了R1s 之外，还有一款5座电动皮卡R1T。交付时间分别为2020年底-2021年，售价均在人民币50万以上。可以说，特斯拉又迎来了劲敌！

返回第一电动网首页 >