电动车的续航里程是众多选择它之后，患上焦虑症的原因。尤其是电动车续航不准的问题更为让消费者恼火，所以对于纯电动续航里程的“虚标”，我们一定要做到心里有数。
对于电动车的真实续航，到底以什么参考为准？是工信部的综合续航里程？还是欧洲NEDC测试的结果？再或是最新的EPA测试？蓝宝今天就和大家说一说
综合续航和工况续航类似，车辆只允许采用市区循环进行试验，也就是可以省去高速行驶对电池消耗的测试。结果自然不言而喻了，所以工况续航是工信部标准下测出来的续航里程，它是目前国内各大车企都用的一个标准，所以还算可靠，有一定的参考价值。但在我们日常开车过程中，受到各种因素影响，实际续航里程它一般会比官方给出的低，但也不是最确定的数据。
NEDC测试规程是新欧洲驾驶循环的简称，很早就已经诞生了，整车的运行工况在绝大多数的时间里都位于稳态运行的工况下测得，对厂商非常友好，但是没有考虑到天气因素，比如天热开空调等情况，所以整体数据自然要和用户正常使用的工况有很大的出入。
EPA标准包括4种工况循环：市区工况、高速工况、高速加速工况和能耗相对较高的空调工况。它比NEDC的跑法复杂、车速变化多，测试时间更长，还补充了空调全负荷以及高速、急加速的工况，测试车辆负载200公斤，可以说非常严格了，这个数值应该是最贴近日常的用车情况。
来源：第一电动网
作者：大头说干货
本文地址：https://www.d1ev.com/kol/82051
文中图片源自互联网，如有侵权请联系admin#d1ev.com（#替换成@）删除。
先估价再买车，买的放心开的安心
您的询价信息
已经成功提交我们稍后会联系您进行报价!
京公网安备
11010502033163号