纵然SUV有着视野好、空间大等优点，但相信还是有很多网友像鸡腿哥一样，更钟情富有驾驶乐趣的轿车。那么本次广州车展（11月16日-25日）上有哪些值得关注的新能源轿车呢？鸡腿哥现在就带大家来看下。

作为混动领域的一哥，丰田终于要在中国推出插混车型了，而冲锋的重任则落在了一汽丰田的当家花旦“卡罗拉”身上。新车被命名为“卡罗拉双擎E+”，将在本次广州车展正式开启预售。

卡罗拉双擎E+基于卡罗拉双擎打造而来，外观内饰均延续了卡罗拉双擎的设计。造型犀利的大灯组和保险杠，颇具运动气息。

新车最大亮点依然是动力系统，这套由1.8L自然吸气发动机+双电机+ECVT变速箱组成的插混系统，采用了丰田第四代电控和容量约为10kWh的松下电池组。纯电续航里程有望达到55公里，最高车速可达159km/h，纯电模式下最高车速将不低于120km/h。

据悉，卡罗拉双擎E+在亏电时能够做到和卡罗拉双擎相同的燃油经济性，屏幕前的你是不是很口水呢？别着急，卡罗拉双擎E+将在2019年3月上市，大家准备好钱包吧。

主场作战的广汽新能源肯定不会错过广州车展这个秀肌肉的机会，旗下第二代纯电平台、以及新平台首款代号A26的全新纯电动车将在广州车展首发，新车有望于2019年5月份上市。

从宣传图上来看，A26前脸造型激进夸张，车尾则采用了时下流行的贯穿式尾灯。毫无疑问，A26也是一款面向年轻消费者的纯电动车。

A26轴距超过2700mm，定位于紧凑级轿跑。新车最大的亮点当属其超过600公里的最大续航里程。也许宣传图看着不过瘾，等车展开幕，鸡腿哥会给大家带来新车的实拍，当然还有它的正式命名。

虽然长安汽车入局新能源市场较晚，但脚步却一点都不慢，继CS75 PHEV、逸动EV460等重磅新车上市后，长安新能源将在本次广州车展带来一款新车——逸动ET。

这个“ET”可不是外星人，而是长安新能源基于逸动XT打造而来的两厢纯电动车。逸动ET沿用了燃油版车型的外观设计，与逸动EV460相同，新车也将燃油版车型蝶翼式进气格栅替换为了封闭式设计。

车身尺寸方面，逸动ET的长宽高分别为4535/1820/1530mm，轴距2700mm，定位于紧凑级家轿。

动力方面，逸动ET将搭载最大功率为100kW的永磁同步电机，最大扭矩可达245N·m，整体参数与逸动EV460保持一致。新车在续航方面预计也将与逸动EV460相同，即NEDC工况续航里程405公里，等速续航里程460公里。

11月6日，奇瑞新能源旗下紧凑级家轿艾瑞泽5e 450正式在全国上市，新车推出3款配置，售价10.98万-12.98万元。

艾瑞泽5e 450搭载了来自安川电机的驱动电机，最大功率达95KW，最大扭矩250N·m。三元锂电池容量达53.6kWh，能够实现401公里的NEDC续航里程，比老款车型提升了50公里，等速续航里程则提升至500公里。

随着新能源汽车不断发展，主打运动的高性能车也多了起来。沃尔沃旗下豪华高性能电动汽车品牌Polestar将携旗下第一款车型Polestar 1亮相本次广州车展，华南地区的小伙伴们将首次见到这款高性能插混GT轿跑。

Polestar 1采用了沃尔沃家族化的设计语言，犀利的“雷神之锤”大灯让你一眼就能看出它的来头，紧绷的车身线条和双门Coupe的造型彰显了其高性能轿跑的身份。

Polestar 1有望于明年在成都生产，年产量约500辆，145万元的中国市场售价也让它成为国际品牌在中国本地化生产的价格最高的一款车型。Polestar 1已于今年3月在全球18个国家开启预订，仅三个月就收到了超过第一年产能的预订单数（600辆），可见其人气之高。

没有劲爆的动力，绝对不敢声称自己是性能车，Polestar 1采用一台2.0T涡轮增压发动机驱动前轮，两台电机驱动后轮，系统最大功率达440kW，最大扭矩则高达1000N·m，绝对够让你血脉偾张了。而在纯电动模式，Polestar 1可以行驶150公里，是目前市场上纯电续航里程最长的插电混动车型。

以上就是本次广州车展上5款最值得一看的新能源轿车，有适合家用的紧凑级家轿，也有适合玩耍的高性能GT跑车。那么，你最想在车展上体验那一款呢？留言告诉《电动大咖》吧。

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