面对汽车市场增速放缓的趋势，荣威i5把眼光瞄准了人均汽车保有量比较低且汽车消费愿望强烈的三四五线城市，以惊人的高性价比给市场带来了不少的冲击。

近两年来，中国汽车市场的高速增长态势在趋缓，汽车市场的整体销售形势也在发生着明显的变化。

一方面，一二线城市经过10多年的井喷式汽车消费，保有量趋于饱和，再加上限行、限购等因素的影响，汽车销量增速大幅收窄，市场的过度竞争让很多品牌4S店被迫关店转型。

另一方面，由于中国一二线城市限行、限购以及中西部地区经济快速发展等因素，当前中国汽车消费正快速向人均汽车保有量比较低且汽车消费愿望强烈的三四五线城市转移。

三四五线城市有着数量多、没有限牌约束、发展速度较快的特点，将成为中国车市的主要增量市场。

据数据统计，三线以下城市的欲购车人数占比达到了近80%，而且这些城市作为首次购车人群最集中的区域，其产品选择无疑更倾向于经济性。

这些城市的年轻消费者随着对互联网的熟悉程度加强，在购车时已拥有更多选择权，会知道自己想要的产品是什么，选择一款自己喜爱的、配置高的产品成为新需求，更期待以自己能够承受的价格，获得更高品质的出行体验。

因此，目前在中国市场和经销商需要的是“深耕细作”，以持续性的投入获得高质量的增长。在三四五线城市渠道如何布局、如何实现更精准的营销、如何提升运营品质也成为了车企领导需要思考的重要课题。

2018年以来，在中国汽车市场增速放缓的形势下，荣威品牌的市场表现逆势上扬。今年1-9月，国内乘用车销量同比微增长0.6%，而荣威品牌1-9月销量突破33万辆，同比增长25%。

上汽荣威推出RX5之后，就凭借着律动高颜值和互联网系统一炮而红。随后的SUV车型，如荣威RX3、荣威RX8乃至Marvel X都取得了不错的市场口碑。

从市场销量来看，A级轿车在市场中无论从保有量还是需求量来说，占比都是最大的。因此，从去年开始，荣威开始更替轿车产品线，推出了荣威i6，口碑甚佳，现在荣威再接再厉，又推出性价比更高的荣威i5。

上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理、上汽技术中心主任王晓秋介绍：“荣威i5是完全针对三四五线市场打造的车型。荣威的管理层这两年经常到三四五线城市，考察这些城市消费者需要什么。

荣威i5是大量总监、领导到三四五线市场去，了解了‘三四五线城市哪些车型卖得好、用户为什么偏爱这个车型’等诸多因素之后，经过各方面研究平衡所打造出来的一款产品。因此，荣威i5相比荣威以往的产品能更贴合低层市场用户的需求。”

荣威i5经典的“律动设计”将东方美学融入潮流审美，营造年轻印象；上汽世界级“蓝芯”动力，性能强、效率高，满足年轻人对激情与经济性的追求；舒适大空间与可靠的安全防护，则满足了年轻人家庭用车的需求。

荣威i5配备了10.1英寸高清魅彩触控电容屏、12.3英寸液晶数字交互组合仪表、加上互联网汽车智能系统2.0-基于Ali OS的斑马智行解决方案，可实现沉浸式人工智能语音、个性化大数据导航IoT手机远程车控等多项智能互联功能。

在配置上，荣威i5拥有同级领先的超大空间、360度皮质环绕内饰、零重力豪华美臀座椅、同级唯一主副驾座椅双电动调节，同级唯一的360度全景影像，并全系标配无钥匙进入、一键启动、14键多功能方向盘、全气候车灯、LED尾灯等16项高感知配置。

在动力上，荣威i5搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率124千瓦，峰值扭矩250牛米，百公里加速实测仅7.8秒，刹停距离实测仅35米，而百公里油耗仅5.7升。

在安全上，荣威i5采用65%高强度钢结构，以激光钎焊工艺形成高强度笼式车身，大幅提升整车刚度与隔音性，并搭配同级最多的全车六安全气囊、ADAS高级主动安全辅助系统、ESP车身电子稳定控制系统等主被动安全配置。

在品控上，荣威i5采用严苛的豪车级零面差品控标准，其产品测试标准与上汽集团旗下的上汽通用、上汽大众等一线合资品牌保持一致。

在这些高配置和高品质的加持下，5.99-10.69万元价格区间成为了荣威i5最大的杀手锏。

在目前A级轿车细分市场中，合资车占主导地位，销量最大的上汽大众朗逸的价格区间为10.99万-16.59万元，第二名东风日产轩逸为9.98万-15.9万元，第三名丰田卡罗拉为10.78万-17.58万元，起步价均在10万元左右，主力产品价格则为12万-15万元区间。

在前10名中唯一的自主品牌产品，吉利帝豪的售价区间为6.98万-10.08万元，而现金优惠后的5.99万元起步的荣威i5在价格上显然已经占据优势。

对所有车企来说，10万元左右的家轿，既要保证高品质，还要实现低价格，成本压力是巨大的。只有销量走高后，形成规模效应，才能让成本压力减小。

因此，除价格优势外，荣威i5大胆还应用了成熟的、出现以往热销车型上的零部件，非常有利于与相应的供应商扩大合作规模，在技术上实现更多突破，进一步降低成本。

荣威i5仅需6万元左右价格购车者就可以享受到12万元以上车型才有的体验，可以说荣威i5把B级车的多功能和高性能下放到了A级车上，让三四五线城市的消费者购车时可以轻松地一步到位。

这种非常规的狠招，不但让竞争对手有些措手不及，难以招架，也让三四五线城镇的年轻消费者能用低于预期的价格，买到高于预期的产品，代表了消费升级的趋势。相信，荣威i5的推出将在一定种度上改变A级车细分市场的现有格局。

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