Lyft和Uber的网约车服务并没有改善交通状况,而是让交通变得更糟,根据旧金山县交通管理局最近发布的一份报告显示。这与两家公司的说法正好相反。
考虑到就业增加、人口增加以及交通网络变化的影响,交通管理局得出结论,像Lyft或Uber这样的共享出行公司,也称为交通运输网络公司(Transportation Network Companies),是造成道路车辆行驶速度下降的主要原因,白天大概下降55%,晚上75%;此外,也增加了人们坐车的时间,白天增加51%,晚上则近70%;行驶里程也随之增加,白天增加47%,晚上则超过60%。
根据旧金山交通管理局最新报告,Lyft和Uber使当地交通状况变得更糟。
根据这项研究,共享出行公司加重拥堵主要有以下3个原因:
43%至61%的共享出行替代了公共交通、步行或自行车旅行,或者因为本来不打算出行,因为网约车提供了便利而增加了出行;
共享出行乘客上下车时也可能扰乱外侧车道车流而导致拥堵;
由于共享出行公司可以自己重新定位到更适合接载乘客的最佳位置,或者需要行驶一段距离才接载到已预订乘客(无论是单人乘客还是共享乘客),这段路程并不在整个服务里程中,这些都增加了车辆交通流量和拥堵。
为了解决其中一些问题,共享出行公司正在与旧金山政府合作,将于2020年1月开始对网约车服务增加一项新的税目,单一行程按3.25%征缴,共享行程(拼车)1.5%。预计每年将增加3000万美元的税收收入,这笔税金将纳入一项交通改善基金。
除了汽车以外,Lyft和Uber还在其平台上推出了电动自行车和踏板车服务,为短距离骑行提供了更好的选择。
来源:第一电动网
作者:汽车商业评论
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