造车新势力们总是接二连三的爆出新消息，继理想智造ONE开启发布会后，威马也要有动作了。据悉，威马汽车将启动最新一轮的融资，在本轮融资中筹集至少20亿元（2.88亿美元）资金，以推动公司进一步发展。支持者包括百度、腾讯以及红杉资本和政府支持的投资公司中国诚通基金。如果此次融资成功，那么这家成立不过四年的新能源造车公司将有200亿元的身价，着实令人惊叹。

蔚来汽车CEO李斌说过：没有200亿，就不要想着造车。而造车新势力们似乎深谙这一道理，无论汽车研发情况如何，都逐个开启了多轮融资，每轮资金都动辄上亿，而蔚来与威马更是造车新势力中融资最多的两位。本次威马的新融资，据悉将由百度领投，同时，威马还在和腾讯等其他潜在投资者进行谈判。筹得的资金将主要用于增加生产设施和研发。去年12月，威马汽车刚刚完成新一轮10亿美元融资，彼时，同样是由百度领投。看来，威马与百度这个强力后台的确关系匪浅。

在整个新能源市场飞速发展的情况下，造车新势力们收到了越来越多的订单，交付量似乎成了他们一个不小的问题。而据称，威马处于温州的工厂正在紧锣密鼓地生产威马EX5，预计今年交付一万台，明年则有9万台这个更高的目标。

我们可以相信，新一轮的融资会再次推进威马造车与交车方面的进度。不过近期的威马，似乎存在不小的危机。今年六月发生的威马EX5试装车自燃事件，还让人们记忆犹新，并对新能源车的安全性产生了很大质疑。由于电池供应商与当初公布的有所出入，再加上车辆安全性问题，据称有许多用户产生了退订EX5的意向。而这并非威马唯一的危机，此事过后，由于威马汽车与用户沟通不够到位，原本承诺的补贴却要由客户自行垫付。并且，关于2019补贴退坡方面的事宜，威马也丝毫没有告知消费者，存在欺诈嫌疑。内忧外患凑成一团，想必威马现在也十分头痛。

威马能获得消费者的良好印象，还在于其交车及时，让人觉得更加可靠。但如果在目前产生的问题上，不拿出诚意十足的方案，很可能会面临更大的问题。毕竟，用户就是上帝，与用户之间有了嫌隙，还如何好好卖车呢？

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