“电动车电池老化是不是很快”、

“过几年就得换电池、成本是不是很高”

“电池损耗到有没有保修”

“怎么样电池才能用久一点”

就连对家里的IPHONE电池衰减有疑问，也要拿到后台问一波......

大家一定是觉得我们皆电学富五车、才高八斗，没错！一定是这样的！不过言归正传，关于电池质保的问题，一直是大家心里面的一团疑惑。毕竟老百姓买台车不容易呀，在质保维修的问题上一定要认真对待。

于是小编通过网上冲浪疯狂翻阅各厂家官网及用户手册，以及拨打客服小姐姐们的咨询热线，终于把各厂家们的电池质保期限汇总到以下表格，绝对靠谱！

如果看完表格还是有点疑问？没关系！下面通过几个问题，准保能消除大家对电池质保的所有疑惑！

厂家们的保修期是怎么定的？

目前，国家对动力电池进行相关政策，规定厂家对其搭载的动力电池必须满足8年12万公里的质保期，电池衰减必须满足“500次充放衰减不超过10%；1000次充放衰减不超过20%”。

因此厂家们对消费者的服务，绝对是比这些只多不少！

简单来说，各厂家都是踩着国家标准来制定保修政策，普遍在8年15万公里这个区间，也有些厂家只提供刚刚好的8年12万公里的质保服务。

除了质保还有没有其他服务？

这个问题其实就是厂家们的加分项，除了基本的8年15万公里质保以外，不少厂家还主动请缨，为消费者们来点增值服务，旨在提高消费者们对动力电池以及新能源车的信心。

下面是要表扬的车企名单：

荣威新能源，虽然只有8年12万公里的质保期，但是它有电池衰减承诺——12万公里衰减低于80%免费更换，8年之内低于70%免费维护更新。

不管怎么说，多了一个保证总比没有的好！

还提供电池衰减承诺的是北汽新能源，承诺在质保期内电池衰减不超过20%，但是并不提供换新服务，只提供免费维护。

比亚迪新能源，除了核心零部件包修期8年15万公里以外，还包括动力电池电芯终身保修。当然越做越大的吉利新能源，最近也在推广电芯终身保修这项服务。

特斯拉除了日常自带网红属性以外，在电池质保的问题下也不含糊，提供8年不限公里的质保服务。

另外云度新能源、还有东风日产（车型为轩逸纯电）都推出了回购服务：云度新能源为3年50%残值回购；而轩逸纯电则是3年55%残值回购。

造车新势力们有质保吗？

为什么把造车新势力单独拿出来说？毕竟大多数新势力的销售跟保修走的是直营模式，主打优质服务的他们，在电池质保方面是不是要做得更好呢？

答案：是的！蔚来、威马、前途、小鹏对于电池质保的态度是：三电系统及相关重要零部件终生免费质保！

果然新势力们就是硬气，但是也要满足相关条件：比如说只限于首任车主，也就是说二手车主就不能享受此项服务。对于这个条件新势力之一的蔚来客服给出的答案是：“咱们现在还是初创阶段，还没考虑二手车的问题。”·

有质保就能为所欲为？

其实对于电池的问题，大家也不用太过于恐慌，毕竟8年15万公里的质保，加上低于80%免费换新的政策，对于大部分消费者来说还是够用。

而且新能源车也不是上天下地无所不能，该注意的还是要好好注意：

1、经常有台风雷雨的地区，注意购买涉水险。纯电动车的电池有单独的涉水险可选。因为电池包泡水导致故障，并不在其质保范围。

2、在日常用车中，养成浅充浅放的好习惯，少吃多餐，减伤电池损耗。

3、在购车时要留意车型是否搭载电池温控系统，尤其是北方的用户。其次要避免在极低温条件下或是异常炎热的环境中用车。

最后

没什么好说的

祝大家的电池

福如东海

寿比南山

青春常驻

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