记得在小的时候，汽车的普及度还没有现在这么高，能买得起私家车的都是个顶个的土豪，出门打车成为了家家户户的“必备烦恼”之一。尤其是逢年过节走亲访友时，马路上站满了行人，为了能更快的打到车，总是假装不经意间往路口移动，做一名称职的“打车心机狗”。

不过随着滴滴的出现，网约车的概念开始深入到国人的心中，也真真切切的感受到了它带来的便利，不过B2B的运营模式天生带着“嘲讽”技能，抛开竞争者的故意抹黑不说，安全和体验这两个关键词，实在难以把控。

事故频发，滴滴绞尽脑汁

据不完全统计，近两年滴滴被曝光于众的大小事故高达150余起，而著名的“空姐遇害”、“温州女孩”等性质恶劣的事件依然弥漫在许多消费者的心间。为了能够挽回民心，滴滴相继做出了许多“努力”。

首先的矛头指向了顺风车，由于路程较远，且时间段大多为凌晨，顺风车成为了滴滴严重的事故高发区，“下线”势在必行，在进行长时间的整顿后，目前已经重新回到了消费者的视野中，不过为了强行避免夜间事故，滴滴干脆放弃了夜间顺风车这项业务，至少从目前来看，还没有复苏的可能。

其次是在安全保障上做出了一些改变，例如增加紧急联系电话、一键分享定位、30秒极速报警等等，而针对司机方面，则更加严苛了一些，每天接单前的面部识别、接单过程中的全程录音、录音期间的敏感字自动识别等等，看似都为滴滴出行增添了数层保护膜。

从“喝尿”事件，看出滴滴的信任值已经降到冰点

雷军曾经说过“站在风口的猪都能起飞”，这句话如果送给滴滴，那么就是“站在浪尖的滴滴，汗毛都能当成蟒蛇”。从前几天震惊全网的“乘客喝尿”事件，就能看出一二。

假设我们派出掉一切恶意抹黑，单纯的来讨论一下这件事的真实性，不难发现很多疑问，首先滴滴作为国内网约车龙头，有什么必要在自己的专车饮用水中做手脚？若是用一些廉价的矿泉水甚至生水作恶，倒也有理可寻，毕竟利益当道。

可若是真的用“尿液”来制作饮用水，那这个工程量实在是太大了，其次对于乘客也有着巨大的疑问，从新闻的截图来看，专车饮用水的颜色明显和普通矿泉水不同，就算是万分口渴的情况下没有看清，也实在难以做到“一饮而尽”。

如此简单的事情即便是让小学生来思考也能分析个一二三，那么为啥舆论的导向就一股脑的怒斥滴滴呢？很简单，信任值降到冰点之后，别说杯弓蛇影，就算是一根汗毛，都能让网友YY成一条蟒蛇。

戴姆勒和吉利联姻，网约车市场迎来大洗牌

前段时间，滴滴在接受有关部门的约谈时，曾经说过这样一句话“我们不希望垄断，我们需要竞争对手”，这句狂妄的炫耀恐怕要真的成为现实。

一直以来冷漠高傲的戴姆勒集团终于向吉利抛出了媚眼，而此次暗送的秋波正是乱成一锅粥的网约车市场。根据外媒报道，吉利和戴姆勒将在中国成立网约车合资公司，双方各持有50%的股份，在国内推出打车服务，向滴滴发出猛攻。

虽然具体的合作方式和产品还未曝光，可单单是“戴姆勒”和“吉利”这两个关键词，就足以让滴滴瑟瑟发抖。

对于吉利，目前的网约车布局早已非常成熟，虽然不及滴滴覆盖面大，但是在南方很多城市，曹操专车已经成为了重要的出行方式，而且B2C的运营模式相比于滴滴而言，也更加的安全，尤其是在滴滴被大量质疑之后，曹操专车迎来了自己的春天。

而戴姆斯的网约车市场虽然远在欧美，效果也只能说是差强人意。但是强大的企业背书以及和比亚迪合资的腾势汽车，都成为了戴姆勒的资本。腾势在国内的地方非常尴尬，虽然是一款值得信赖的好车，但是高昂的售价让它实在难以走进千家万户。可若是大面积引入租赁，甚至网约车领域，那么也不失为一种良机。

至于新的合资公司究竟会不会采用腾势，又如何避免和曹操专车“同室操戈”都值得期待和简单，不过可以肯定的是，滴滴的垄断时代已然过去，百花争鸣才能还网约车市场一片净土。

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