湖光秋月两相和，潭面无风镜未磨。

遥望洞庭山水色，白银盘里一青螺。

唐代文学家刘禹锡的一首《望洞庭》，总是让人对皓皎秋月下的洞庭湖无限神往，而每年秋季的洞庭湖除了秀丽的风景，还有一场热闹非凡的汽车盛宴，那就是中国新能源汽车拉力锦标赛•环洞庭湖站（以下简称“环洞庭湖拉力赛”）。

环洞庭湖拉力赛已经连续举办了三年，今年的比赛已于10月10日正式拉开帷幕，比赛队伍将从常德出发，途径益阳、南县、岳阳，最终于10月16于长沙收官。

而在参赛规模上，本次环洞庭湖拉力赛汇聚了来自于中国、德国、比利时、法国等国家约100名赛车手，参赛车辆达到50余辆。《电动大咖》将与领途汽车车队全程参与到本次赛事中，领途汽车此次派出领途K-ONE和E行两款参赛车辆，这两款电动汽车的实力究竟如何呢？跟着《电动大咖》的镜头一起来看下吧。

领途K-ONE 跨界而来

领途K-ONE的前脸采用了大面积的封闭式的梯形进气格栅，并点缀以矩阵纹路装饰，最令人眼前一亮的是前保险杠的设计，一根银色饰条贯穿整个保险杠，并在两端弯曲成雾灯区造型，不仅提升了前脸的视觉宽度，也使前脸更具时尚气息。

领途K-ONE的外观采用了轿跑SUV设计，俯冲的腰线和较为倾斜的A柱、C柱营造出速度感十足的视觉效果，16寸五辐双色轮毂进一步强化了新车的运动感。车身尾部设计相对简洁，“LINKTOUR”英文品牌标识贯穿车尾，下包围的镀铬饰条与前脸相呼应。虽然领途K-ONE是一辆纯电动汽车，却保留了双边共两出的排气管造型，加上两侧的散热口，使得新车的运动感更为明显。

领途K-ONE定位于纯电动小型SUV，长宽高尺寸分别为4100/1710/1595mm，轴距为2520mm。身高176厘米的笔者在后排仍有两拳的腿部空间，新车的空间表现可以说令人非常满意。

领途K-ONE的内饰采用黑白双色设计，仅在方向盘和挡杆区运用蓝色点缀，整体布局简约时尚。方向盘应用了大量的白色包裹，加上航空式挡把的出现，竟让这辆小型SUV有了几分轻奢的感觉。 

高清液晶中控大屏镶嵌在银色装饰之中，交互界面延续了内饰整体简洁的风格，使用起来一目了然，支持多媒体、GPS导航、语音识别、车联网、手机APP控制、能耗显示、预约充电、能量回收调节等功能。

领途K-ONE全系标配全景天窗，这在小型SUV上并不多见，随之带来的明亮的光线、宽阔的视野可以带来更舒畅的乘坐体验。

动力方面，领途K-ONE短程版和长程型分别配备了40.55kWh和46.2kWh的三元锂电池，舒适型所搭载的电机最大功率为45kW，最大扭矩为170N·m，豪华型最大功率为96kW，最大扭矩230N·m，NEDC综合工况续航里程分别为310公里和405公里，最高车速可达125km/h。从参数上来看，豪华版车型动力非常强劲，而长程版车型的续航里程在A0级纯电动车市场也具备很强的竞争力。

领途E行 A00级市场再添小将

领途E行在外观设计上整体呈现出简约大方的视觉效果，没有那些乱入眼的花哨设计，大面积进气格栅和四边形大灯式前脸看起来十分饱满。

领途E行定位于A00级纯电动车，车身长宽高分别为3675/1655/1570mm，轴距2385mm。

领途E行的内饰布局相对传统，黑色与木纹拼色的设计和平底方向盘的加入让内饰充满了稳重内敛的气息。此外，E行的后排座椅支持整体放倒，大大提升了其装载能力，打消了消费者对A00级车车内空间小的顾虑。

动力方面，领途E行搭载了一台最大功率42kW、最大扭矩140N·m的永磁同步电机，0-50km/h加速仅需6秒，最高时速可达105km/h。别看领途E行个头不大，但还是相当能跑的，其综合续航里程可达300公里，等速续航里程360公里。

这两款帅气的纯电动车，开起来怎么样呢？TA们又能否在2018年环洞庭湖拉力赛中取得佳绩？不要走开，《电动大咖》将在明天（10月11日）为大家来到两款参赛车辆的动态评测和赛事动态，敬请关注。

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