随着双积分政策的助推和汽车电气化革命的引领，很多合资车企开始在中国市场推出新能源汽车。就在2018年成都车展，东风悦达起亚推出了旗下中级轿车K5的插混版——K5 PHEV，新车共推出智享版和智尊版两款车型，补贴后售价分别为18.98万元、20.68万元。今天，《电动大咖》就带大家来到东风悦达起亚4S店看下这款新车值不值得买。

曾让起亚销量大火的虎啸式前脸在K5 PHEV身上得到再一次进化，这也让笔者刚走进店内，就围着TA转了几圈好好端详了一番。新车的多边形大灯更加精致大气，而进气格栅则采用了主动式可开合设计，能够在高速行驶时自动关闭，以达到减小风阻、降低能耗的目的。而保险杠则塑造出富有冲击力的造型，雾灯采用了精致的三瓣式设计。

在灯组内部和中网下缘，起亚K5 PHEV采用了薄荷绿装饰来彰显其新能源身份，说实话这个颜色不仅独树一帜，看起来也十分清新。不过在眼前这辆内敛沉稳的极光黑K5 PHEV身上不是很显眼，如果在珍珠白车身上应该会更加惊艳。燃油版车型翼子板上的“Turbo”铭牌在K5 PHEV上替换成了“ECO plug-in”新能源标识，车身左侧增加了充电接口。

狭长的尾灯也是起亚K5 PHEV最具辨识度的设计之一，棱角分明的后保险杠与前脸遥相呼应，使整体视觉效果更加统一。

内饰方面，起亚K5 PHEV采用了与燃油版车型相同的设计，单调的全黑色调和较为传统的设计风格在当下看来缺少几分豪华感，不过整体布局比较清晰易用。8英寸的中控大屏内置起亚UVO车载系统，支持CarPlay、CarLife功能。此外，车主还可以通过手机APP，实现远程车门上锁/解锁、启动/熄火、提前开启空调等遥控功能，增加了日常使用中的实用性。

令人惊喜的是，起亚K5 PHEV在前后门板，凡是手臂可以触碰的位置均采用了软质材料包裹，使用起来非常舒适，而且后排还提供了遮阳帘。

车身尺寸方面，起亚K5 PHEV长宽高分别为4855/1835/1475mm，轴距2805mm，看起来要比新蒙迪欧插电混动版小了一圈。

但数据不代表一切，起亚K5 PHEV的后备箱没有像新蒙迪欧插电混动版那样几乎完全被侵占，依然留有不小的可用空间，同时，后排腿部空间也有一掌左右。

动力方面，起亚K5 PHEV搭载一套由2.0L自然吸气发动机+电机+6速手自一体变速箱组成的插电混动系统，电池组容量达12.9kWh，纯电续航里程达75公里。

相比售价较高的福特新蒙迪欧插电混动版，K5 PHEV在性价比方面具有很大的优势。《电动大咖》了解到，东风悦达起亚计划在2020年再推出5款新能源车型，其未来的新能源之路非常值得期待。

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