在前奥迪设计师沃尔夫冈·艾格的帮助下，比亚迪的全新产品宋MAX凭借着高颜值和高性价比稳居2018年上半年MPV销量榜的第三名。但MPV显然满足不了热爱SUV的中国消费者，全新一代唐DM终于在万众期待中于6月26日正式上市，新车共推出智联创悦性、智联创睿性、智联创享性、智联创领性、智联创世性共5款车型，补贴后售价区间为23.99万-32.99万元。

事实证明，全新一代唐DM的推出确实是众望所归，鸡腿哥来到上海某经销商店内发现，来咨询全新一代唐DM的消费者真的是络绎不绝，工作人员告诉鸡腿哥：“现在周末每天试驾全新一代唐DM的人次可以达到30之多，来看车的人更多。”

鸡腿哥到访比亚迪4S店的原因很简单，就是为了亲近距离实拍下这款网红车型，今天所拍的全新一代唐DM为智联创睿型。

龙颜附身 蜕变而来

相比上一代唐，“Dragon Face”设计语言附体后的全新一代唐DM的外观，完全可以用蜕变来形容。 

仔细对比新老两代唐，你就会发现全新一代唐DM并非完全颠覆老款的设计，倒梯形的大嘴与老款有几分相似，但比例更加协调，大灯组依然像利剑一样指向后方，但是造型更加锐利有型。 

全新一代唐DM前脸上最吸引鸡腿哥的元素都不是这些，而是呈C字形凸起的雾灯区进气口，夸张的曲面结合两条镀铬条，十分具有现代感。 

全新一代唐DM使用了时下流行的悬浮式车顶设计，车窗下缘的线条到C柱处呈现出更大的上扬角度，配合与宋MAX类似的下探式车顶曲线，整个尾部显得十分精致。与此同时，255/50 R20的熏黑轮毂让整车侧面看起来十分霸气。

虽然全新一代唐DM车尾的亮点没有车头那么多，但平直的贯穿式尾灯点亮后极具辨识度，设计感也比秦100的贯穿式尾灯更加具有高级感。 

值得注意的是，全新一代唐DM的尾灯采用了立体化的设计，红色灯带向内凹陷并嵌入了转向灯组。车尾中央的贴有“Build Your Dreams”字样的Slogan，不过鸡腿哥如果买了全新一代唐DM，一定会把这行略显累赘的字抠掉。

简约内饰 人性化设计丰富

全新一代唐DM的内饰采用了很多直线元素，整体风格简约稳重，整个中控台均使用了软质包裹，并使用了颇具运动化的红色缝线进行装饰。

全新一代唐DM采用了运动化的平底式三辐方向盘，真皮的包裹手感十分不错，两侧设有多功能按键，此外方向盘后方加入了ACC自适应续航拨杆。

此次所拍的全新一代唐DM智联创睿型并没有配备全液晶仪表，在智联创睿型以上的车型上才能体验的到，没有全系标配液晶仪表有些可惜，不过传统机械仪表配合中央的显示屏也已足够使用。 

全新一代唐DM在经常接触的门板内衬中部上部都使用了软料包裹，并设置了上下两处储物格。 

值得注意的是，全新一代唐DM的门板内衬前端集成了座椅的电动调节按钮，高配车型还支持座椅记忆功能。 

全新一代唐DM的方向盘左侧设有大灯调节、仪表盘亮度、大灯高度调节等功能的控制面板，面板下方设有证件盒，而上方则设有一个卡槽，卡槽内部有夹紧胶垫，能够保证卡片不会因颠簸而掉落。 

眼前这块12.8英寸中控屏幕尺寸显示效果和灵敏度已经十分不错，操作逻辑也需手机/平板电脑差别不大，但如果你购买的是高配车型，屏幕尺寸将进一步增大至14.6英寸，视觉冲击力更强。

科技配置方面，全新一代唐DM支持车道偏移预警、主动刹车、自适应巡航、车身稳定控制、座椅加热/通风等功能。

有趣的是，全新一代唐DM的中控屏可以根据使用场景自动（也可以手动）在横屏和竖屏之间进行切换，也可以实现分屏、多应用同时运行。 

值得一提的是，屏幕右下角的音量功能支持导航和其他音频分别调节，这样大家就再也不用担心因为听歌而听不清导航。 

全新一代唐DM在前排设置了两个杯架，杯架内设有弹性垫块，并在杯架边缘则采用了银色饰条包裹，看起来多了几分豪华感。 

全新一代唐DM的挡位区按键分布极为密集，除了手刹，自动驻车等按钮，一键启动、车道偏离预警、驾驶模式切换、除雾等功能也均在此控制。 

挡位区后方设有一个较小的储物格，虽放不进一个大屏手机，但放置钥匙、硬币等物品完全没有问题。

全新一代唐DM的中央扶手箱内部设有两个USB插口和12V电源出口，内部空间中规中矩。同时，扶手箱上盖支持前后移动，表面材料较软，手臂长时间搭在上边也不会疲劳。 

整个中控两侧也均采用了软质材料包裹，可以显著缓解腿部长时间靠在上面的不适感。 

全新一代唐DM的第二排设有独立空调、储物格，2个USB接口以及220V出口，第二排的乘坐体验可以说是非常不错。 

第二排的座椅设有中央扶手，扶手内隐藏有杯架，轻按即可弹出。 

全新一代唐DM使用了2+3+2的座椅布局，只需将第二排座椅拉至最前方即可轻松进入第三排，但复位时的阻尼较大，使用时略有不便。 

全新一代唐DM第三排的舒适度并没有任何的妥协，音响、杯架、空调，阅读灯应有尽有。

7座中型SUV 内部空间灵活

全新一代唐DM定位于中型SUV，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4870/1950/1725mm，轴距2820mm，整体要比老款车型大了一圈，理论上内部空间要比老款车型更大，鸡腿哥坐进车内的实际感受也确实如此。 

将全新一代唐DM的前排座椅调至合适的位置，头部空间约有一拳。 

保持全新一代唐DM的前排座椅位置不变，第二排头部空间也有一拳，将座椅拉至最后的位置，腿部约有一拳一掌的空间，可以说是非常宽裕。而将座椅拉到最前的位置，腿部约有一拳的空间，也完全够用。保持第二排座椅在最前位置，第三排的空间刚刚够用，头部腿部几乎都没有多余空间。

由于采用了2+3+2的七座布局，全新一代唐DM的内部空间非常灵活。第三排座椅在竖起的状态下，后备箱可以轻松放入两个登机箱。

全新一代唐DM的第三排座椅可以完全放平，并且有盖板可以将缝隙隐藏，放置细小物品也不用担心会钻到座椅下方。 

将全新一代唐DM的第二排座椅也放倒后，与鸡腿哥同行的一位身高175cm的小伙伴尝试躺在车内，结果发现完全没有压力。 

动力方面，全新一代唐DM搭载了比亚迪第三代DM双模技术。新一代的DM双模技术最大的亮点是新增了一个BSG电机，同时后电机的功率和扭矩都更强，车辆的加速性能相比老款车型都有了进一步的提升。 

全新一代唐DM的动力系统由2.0T发动机+双电机+6速双离合组成。2.0T发动机最大输出功率151kW，最大输出扭矩 320N·m。前电机最大输出功率110kW，最大输出扭矩250N·m，与老款车型保持一致。后电机最大输出功率180kW，最大输出扭矩380N·m。全新一代唐DM的0-100km/h加速时间仅需4.5 秒，比老款快了0.4秒。

总体来看，全新一代唐DM的综合实力得到大幅提升，更具运动感的设计语言、更贴心更具档次感的内饰氛围、充裕多变的空间，再加上赠送的新能源牌照，全新一代唐DM绝对有潜力成为一款热销的中型插混SUV。

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