“知己知彼，方能抢占先机”， 作为一名潜在的新能源汽车车主，解决自己的充电需求是头等大事。购车前首先要了解一下车企对外的充电服务信息（以北汽、比亚迪、宝马中外品牌为例），信息来源于车企官网。

备注：车价不同，对应的服务肯定不同，这里不做深究。那么作为车主，该享受的福利当然都不要放过。

消费者购车时，整车厂会随车免费送一个便携式充电盒（三种充电模式对比请参考：科普 | 新能源汽车家庭式充电有这三种类型，你都知道吗？），这个是标配，满足车主应急补电需求，车主在实际使用过程中，插入16A插座即可便捷充电，唯一要注意的是插座一定要接地线！！！（关于地线的相关问题，请参考：科普 | 充电桩为什么要接地？没有地，怎么办？）

关于使用便携式充电盒搭配插座充电的方式，应仅限于应急使用，日常充电建议以充电桩为主。

车企的公共充电服务主要是依托合作运营商的充电网络，以赠送一定期限内的充电费用的型式给到用户，但现阶段整体的充电服务体系还没完全搭建起来，各运营商充电设备兼容性差、故障响应时间长等问题就是个BUG，从车主使用角度来说，不建议车主选择此种模式。

车主除了具备应急便携式充电线外，在自家具备安装条件情况下，添置一个7KW充电桩，解决在家充电问题，让充电更加快速、安全和便捷。

安装充电桩的前提是你得先有个桩，这个桩是自费还是免费，你得要懂厂家的充电服务政策，这样就不怕被销售顾问忽悠了。比如宝马是免费提供一个桩，国内的车厂基本都是需要自费。一般充电桩实际4s店销售过程中，存在欺骗客户的不知情权，明明3000的桩，说成6000，这种现象太多了，这里不做赘述，容易招黑。作为车主，自己心里要有数。

2、 具备安装条件下，怎么安装？

高层小区地下停车场

step1：协调三方（物业、供电公司、充电桩服务公司），确定接电点

物业处取电，那就省去了供电公司这一方，直接跟物业沟通，由物业确认接电点

供电局接电，由用户自行去所在地供电公司申请报装（可能需要物业同意安装充电桩证明、充电车位权属证明，各地因地制宜），供电公司电表安装后，车主从电表下方接电，电价按居民电价来算，目前暂时无阶梯。也就是说你充1度电是一个价，充1万度电也是一个价。

建议车主优先选择去供电局电表报装，因为接电点决定你充电的电价，物业处取电  按物业的电价来，一般由物业定价，按商业用电来算

step2：确认充电车位

自己买的车位，那就无可厚非，怎么停车方便就选哪里。

租的车位，那这个得跟物业协调好，得经过物业同意才行。

PS：充电车位尽量选择靠墙位置。

step3：确认充电桩安装位置

充电桩安装位置一般会安装立柱上或车位后墙上，根据车型来微调桩的位置

step4：确定施工方案

从接电点到充电桩，两点之间有N种走线方式，这里面涉及到成本以及安全，

常见的铺设一般有套PVC管、镀锌管贴墙铺设、沿物业桥架铺设、打孔穿墙

在确认施工方式的时候，要优先考虑物业的要求，以免不符合要求返工。在跟物业打交道过程中，因地不同，流程复杂程度看物业的管理，比如万科的要求非常严格，安装之前还要签订三方充电桩责任分工，免责说明等，甚至还要充电桩公司施工资质等，方可准许安装。

小编跑过很多物业，有一些奇葩现象：

1、物业处于对新生事物的不了解，嫌麻烦，不让装，那么这个时候你就要多跑几趟物业服务公司了，毕竟国家倡导的大环境下，都是说的通的

2、物业假借安全、方便管理的幌子，指定自己安装，赚取高额的安装服务费。明明是4s店免费安装的或者自己请电工安装的，非要指定物业安装，有点“地霸”的感觉。

跟物业扯不上关系，自家电力容量足够前提下，自选安装位置

备注：不管是安装在小区还是别墅区，在安装充电桩的时候，购置一个箱子（尺寸可以问4s店），起到防盗、防尘、防雨的作用。除此之外，还会装配一个16A插座，应对应急充电。

三、充电桩的使用

一般充电桩充电模式有2种，刷卡启动、即插即用。

即插即用：当需要充电时，把充电枪插到车端后，无需任何操作，即可开始充电

刷卡启动：当需要充电时，把充电枪插到车端后，通过与桩对应的充电卡，来刷卡启动充电

两种模式根据用户的实际需求，在安装充电桩的时候跟服务人员明确就可以实现。

国内的充电桩从车企当初采购的时候，会对接很多桩企贴牌代工，会优先考虑性价比，怎么便宜怎么来。那么对于这样的桩从根本上就决定了售后很坑。

那么对于车主，上游无法改变的情况下，当你的桩故障了，你第一个想到的就是联系4s店，4s店会转给桩企，桩企的处理方式可能第一次会去现场维修，往后能不去现场就不去现场，毕竟人工成本太高。可能的处理方式是要车主寄回厂家，维修好后寄回去。这样的话车主还要自己拆桩，对于门外汉得车主，这也是很有难度的，麻烦不说，耽误的时间还特别长。一年搞个几次，想死的心都有。等到质保期已过，基本就没售后了，车主就听天由命了。

国外的原厂桩就更加麻烦了，比如宝马的原厂桩是奥地利生产的，且都是在欧标基础上改装过的，国内基本没售后技术团队，出了问题只能换，且能依托4s店，零配件都需要进口，维修周期更长。

备注：建议车主够买充电桩的时候，不仅仅要考虑价格，更主要的是看后期的服务。

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