随着电动汽车的不断发展，市面上的中高端车型逐渐多了起来，但就目前而言，A00级车依然是最受消费者欢迎的车型，根据乘联会公布的5月份乘用车销量数据，5月份我国纯电动车销量共计73027辆，其中A00级车销量总计44926辆，占纯电动车总销量62%。

奇瑞eQ1小蚂蚁就是最畅销的A00级车之一，在今年1-5月份，奇瑞eQ1销量达到了14314辆，排名A00级电动汽车销量第二。那么这款车凭什么受到消费者追捧呢？来跟着《电动大咖》一探究竟吧。

奇瑞新能源eQ1 300官方指导价为11.99万元，上海地区补贴后售价6.38万元。本次所拍车型为奇瑞新能源eQ1 300智享版，请大家知悉。

“X”形前脸 悬浮式车顶

《电动大咖》看到奇瑞eQ1 300第一眼就被其呆萌的外观所吸引，如同TA“小蚂蚁”的名字一样，整体小巧可爱风的设计让也人颇为喜欢。 

“X”形的前脸设计使奇瑞eQ1 300显得十分时尚，下部则采用了“回”字形造型，在两侧有明显的凸起，前脸视觉效果因此更加立体。

奇瑞eQ1 300的大灯组造型圆润，内部设有透镜结构，并采用了蓝色圆环装饰，使大灯看起来颇具灵性，灯光则为卤素光源。

奇瑞eQ1 300的雾灯区采用了三角形设计，并装饰以哑光银色的边框，视觉效果更为精致。

奇瑞eQ1 300的车身采用了时下流行的双色悬浮式车顶设计，并提供灵动蓝、奇瑞白、火焰红、柠檬黄、琥珀橙等五种车身颜色可选。车身尺寸方面，奇瑞eQ1 300长宽高分别为3200/1670/1550mm，轴距为2150mm。

奇瑞eQ1 300的充电接口位于车身左侧，无需开关也无需按压，轻轻抬起即可。充电时间方面，慢充充电模式下6小时可将电池充满，快充模式下0.5小时可从30%电量充至80%。

奇瑞eQ1 300的刹车系统采用前碟后鼓的形式，轮毂尺寸165/65 R15，高配车型配备了更为动感的双色铝合金轮毂，轮胎则为偏向节能的赛轮ECOPRO E201。

黑色车顶与白色车身交汇处设有一个蓝色EV装饰，彰显了奇瑞eQ1 300的新能源身份。

奇瑞eQ1 300的车尾依然保持了俏皮可爱的设计风格，左右两侧采用了粗壮的黑色塑料边框，凸显了新车的时尚感。黑色保险杠和银色护板非常宽厚，使奇瑞eQ1 300看起来非常敦实。

虽然是一款A00级车，但奇瑞eQ1 300的外观设计却有着不错的水准，在《电动大咖》看来，奇瑞eQ1 300时尚可爱的外观设计要比同级产品更能讨好年轻消费者。

时尚双色内饰 空间宽裕

双色内饰总能使一些小车也具备都市时尚气息，在奇瑞eQ1 300上也是如此，黑橙双色的搭配使奇瑞eQ1 300的内饰看起来非常清爽。

虽然奇瑞eQ1 300的方向盘没有使用真皮包裹，但握感还算舒适，此外还配备了多功能按键，支持多媒体和空调控制。

奇瑞eQ1 300的全液晶仪表周围设有颇具科幻感的蓝色光带，显示内容非常全面，主要内容则以白色显示。

奇瑞eQ1 300的10英寸中控屏操作灵敏，支持导航、多媒体、双屏互动、空调设置等功能，同时还支持能量回收控制和车辆远程控制等新潮科技。当换到R挡时，倒车影像会自动启动，清晰度也非常不错。

副驾侧中控台是奇瑞eQ1 300的内饰中最令《电动大咖》满意的地方之一，中央出风口的横条延伸为多条曲线一直连接至右侧圆鼓鼓的空调口，使内饰显得十分精致。

下方手套箱为开放式开口，空间稍小，仅能存放2-3本普通笔记本，而且凸出的造型有些侵占腿部空间。

奇瑞eQ1 300的中控屏下方为空调控制实体按键，旋钮阻尼感和按钮触感都比较适中。

奇瑞eQ1 300的前排还提供了两个USB插口和12V电源输出。要吐槽的一点是，奇瑞eQ1 300的双闪灯也布置于此，把这样一个经常的按键放在这种较低的位置，使用时稍有不便。

奇瑞eQ1 300的换挡按钮为旋钮式，并在前方设置了一个杯架。

奇瑞eQ1 300的座椅同样使用一体式靠背和双色设计，包裹材料为仿皮材质，中间区域设有改善通风性的打孔，但座椅材料稍硬，考虑到TA的售价，我们也不能要求。

得益于宽大的车门设计，只需将奇瑞eQ1 300的前排座椅前拉，即可轻松进入后排。

相比老款车型，奇瑞eQ1 300全系标配第二排座椅，大大增加了实用性，而在空间表现上，将前排座椅调到合适位置，后排腿部尚有三指的空间，头部空间也有一拳，不要忘了这可是一辆A00级车，这般空间可以说是非常宽裕了。

配置双升级 新款即将开售

在动力系统方面，奇瑞eQ1 300采用了后置后驱的布局，搭载了32.2kWh的三元锂电池，以及最大功率30kW、最大扭矩120N·m的永磁同步电机，综合续航里程251公里，最高时速100km/h。

安全配置方面，奇瑞eQ1 300配备了主/副驾驶安全气囊、无钥匙启动、ABS防抱死和制动力分配系统，说实话，这个配置算不上丰富。

而就在今天（6月29日），奇瑞新能源eQ1 300的升级车型eQ1 400开启了预售，新车外观内饰保持不变，但配备了38kWh的三元锂电池，综合续航里程提升至301公里。

新车的安全方面升级幅度更大，新增牵引力控制、车身电子稳定、上坡辅助、胎压监测、车窗自动落锁、蓄电池智能补电等功能。高压安全方面，小蚂蚁400也进行了全面优化，整体电控可在碰撞、暴雨时深涉水等危险状况下迅速实施自动安全断电。

如此多的功能升级，售价必定有些上涨，奇瑞eQ1 400补贴后价格由6.38万元提高到了6.58万元。

总体来看，奇瑞eQ1 300在外观、内饰、空间等方面都有着不错的表现，店内工作人员也告诉《电动大咖》：“奇瑞eQ1 300是店内销量最好的车型之一，251公里的综合续航也能够满足消费者市内通勤的需求”，如今，奇瑞eQ1 400车型的推出进一步丰富了安全配置，相信TA依然能够在A00级市场中保持强大的竞争力。

返回第一电动网首页 >