为了让这位车友明白电动汽车上保险的“来龙去脉”，小编在这里给大家介绍下关于电动汽车上保险的四件事儿。

电动汽车保险与燃油车一样吗？

目前电动汽车与传统燃油汽车的保险没有质的区别，唯一的区别在于电动汽车由于没有发动机，所以不用购买“发动机涉水险”。电动汽车的保险涵盖的险种主要为交强险、车损险、第三者责任险等。需要注意的是，各个保险公司在各个地区的折扣标准不尽相同，广大车友可以根据实际情况咨询当地的保险公司。

由此可见，尽管保险公司承保电动汽车，但并没有专门针对电动汽车设计的车险，电动汽车和传统汽油车的保险种类几乎一样。

电动汽车虽然没有发动机，不用购买“发动机涉水险”，但是如果遇到电池涉水出故障的话，又该怎么办呢？笔者就此问题咨询了中国太平洋保险的工作人员后获悉，遇到这种情况只能由“车辆损失险”申请理赔，目前没有专门对电动汽车电池出现问题实施的保险。由于电动汽车大部分成本集中在电池上，因此保险公司在对电池的理赔方面会根据具体情况有不同的定损，但界定较为模糊，可能会产生扯皮的情况。 

电动汽车的保费如何算呢？

汽车的保险费用实际上是车险的险种保费价格和车价决定的，那么上保险的时候，是按照补贴后的价格算，还是补贴前的价格计算？小编咨询了一圈身边的电动汽车车主，他们表示，上保险时不能按照补贴后的价格计算，基本都是按照补贴前的价格进行计算的。不过，不同的地区会有所区别，也有一些地方是以补贴后的价格来上电动汽车的保险，具体还要看各地的政策。

目前几家主流的保险公司会统一按指导价、也就是补贴前的价格投保，这主要是因为各地补贴政策不同，按照补贴前的价格投保会更方便些。也有的保险公司会根据不同地区以及车型的具体情况给出相应的折扣，但折扣都比较低，所以总的来说，基本上还是得按补贴前比较高的价格来投保。

电池能不能单独投保？

广大新能源车主除了续航和充电问题外，最为关心的便是电池的安全问题。那么为自己爱车的电池买一份保险是不是更放心？

答案是不能！咨询了三家较大的保险公司，他们均表示，电池作为新能源汽车的核心部件之一，目前没有单独针对其的保险条例，无法单独投保。

传统燃油车的车险中无法单独给发动机上保险，同样道理，现行保险条例下也不可能单独给电动汽车的电池上保险。不过，不能单独投保主要是因为电动汽车的电池造价非常昂贵，几乎占到全车成本的一半，如果一旦出现故障损坏，理赔金额会很高，保险公司不愿意承担过多的风险。

那么电池的安全性无法得到保障了？不用太担心，正规的汽车厂商会针对电池的自身产品问题给予质保，一般纯电动车的电池质保周期都很长，有的车厂还提供电池终身质保的方案，所以说买纯电动汽车还是要找靠谱的正规厂家。 

赔付时按补贴前价格还是补贴后价格？

有网友提问：“如果我的新能源车是按照补贴前的价格上保险，那么遇到事故想要赔付时，是按照按补贴前的价格还是补贴后的价格？” 

中国太平洋保险的工作人员说，他们是按照保额范围进行赔付的，客户保的多少钱就按多少钱赔。不过，电动汽车遇上小剐小蹭小事故，赔付与燃油车无异，该多少就多少。如果车辆因事故报废，则按照购车发票上的金额进行赔付，根据车型的不同并算上折旧率等一整套流程来结算。 

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