前阵子新能源君的朋友小李向我吐槽电动车续航这个顽疾，2年前因为新能源个人指标还不需要排队，只要申请就能获得。刚毕业不久的小李抱着买辆便宜的代步工具这一想法入手了北汽新能源EV160。

这款工况续航160km的电动车在当时也算高续航电动车了，却只能用于短途出行，实际续航大概在200km左右。但现在显然已经跟不上时代的步伐了，如今工况续航能力超过300km的电动车比比皆是，这款2年前的EV160也到了换代的时间，在小李的强烈要求下，新能源君今天为大家推荐3款近期上市的高续航SUV车型。

比亚迪元EV

工况续航：309km

补贴后预售价11.95万

比亚迪元EV采用了家族式语言设计，在外观方面车顶和车身采用了不同颜色凭借，让新车看起来更显年轻活跃，封闭式前格栅凸显其纯电动汽车的身份，两侧的腰线设计也让车身显得更为精致，车身长宽高分别为4360/1785/1690mm,轴距为2535mm。

在内饰上元EV采用了软皮革覆盖，增加了车内驾乘的舒适感，三幅式方向盘、自动调节的真皮座椅和黑棕双色混搭都让车内显得档次十足，内嵌式中控屏也为车内娱乐增添了不少乐趣。

在动力方面元EV的最高时速可达120km/h，百公里加速仅需8.9秒，工况续航为305km，等速60km/h的情况下续航可达360km，3种可选充电模式分别是家用、交流慢充和直流快充，快充模式下仅需40分钟即可续航200km。

点评：

元EV作为比亚迪2018年首款纯电动SUV，其硬实力毋庸置疑，120km/h的最高时速可以满足对动力要求较高的车主，300km的续航也能保证日常出行不会出现趴窝的情况，虽然长途依然有着续航不足的情况，但快充模式下的高效充电也有效缓解了车主的续航困扰。

瑞虎3Xe

工况续航：351km

补贴后预售价：10.58万

这款车是奇瑞采用了最新的life in motion语言设计的首款纯电动SUV，点阵式前格栅通过镀铬饰条包裹看起来更加时尚动感。在前格栅、LOGO、前大灯等多处用蓝色涂装也让瑞虎3Xe看上去更符合出纯电动的身份，车身尺寸为4110/1750/1583mm，轴距为2519mm。

内饰上瑞虎3Xe采用了蓝黑双色混搭，三幅式多功能方向盘和内嵌式8英寸中控屏让车内娱乐变得更加便捷，还配有旋钮换挡机制，相信对于喜欢科技感的车主来说瑞虎3Xe的内饰会让人满意。

瑞虎3Xe采用了三元锂电池组，工况续航可达351km，等速60km/h下续航可达445km，称得上超长续航了。虽然是纯电动SUV，但动力依然不弱，最高时速可达156km/h，也是瑞虎3Xe的一大亮点。

点评：

作为奇瑞首次涉足纯电动SUV市场，瑞虎3Xe显然是经过全面考虑后推出的。不论是续航能力还是动力都让人称赞，续航超过400km的瑞虎3Xe也能让车主在闲暇之余放心郊游而不用担心中途趴窝的问题。

北汽EX360

工况续航：318km

补贴后预售价：10万元内

在外观设计上北汽新能源EX360延续了EX260的风格，前格栅双横条连接LOGO的设计看起来和奔驰相似，犀利的腰线配合鹰眼式前大灯让北汽新能源EX360看起来厚重感十足。车身尺寸为4200/1760/1570mm，轴距为2555mm。

内饰上EX360凸显了科技和时尚的结合，红黑经典的双色混搭、钢琴烤漆面板的中控台、旋钮式换挡机制、飞机喷气口式的空调口都让车内显得档次十足。配合7英寸悬浮式中控屏和6.2英寸的液晶仪表盘尽显车内科技感，相信北汽新能源EX360的内饰将俘获绝大多数年轻人的喜爱。

除了华丽的内饰，EX360还有着独特的e-MotionDrive2.0电驱技术，工况续航为318km，60km/h等速续航可达390km，最高时速为100km/h，快充模式下仅需半小时即可从30%充至80%。

点评：

北汽EX360在外观上看起来坚实厚重，带给人一种安全感，内饰则充满了时尚和科技的气息，不论是色调的多样化还是科技感十足的内饰都是当下年轻消费者所追崇的。动力上100km/h的最高时速可能让北汽EX360和其他车型相比略逊一筹，但是超过300km的续航也足以满足车主的日常出行需求了。

以上就是新能源君为大家推荐的2018年的几款高续航SUV，对于想尝试电动车又担心续航里程不足的用户来说，超过300km续航能力的车型在日常使用中基本可以不用担心这一现象的发生，而且当下大部分车型都带有快充模式，即使忘记充电趴窝也可以在短时间内完成充电继续行驶。最后，对于看重高续航里程的朋友，新能源君建议大家在6月份后再入手新车，2018年新能源补贴政策调整后将在6月正式实施，续航超过300km的车型补贴将会高过以往，也可以为大家省下一部分花销。

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