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御捷新能源旗下全新品牌朋克诞生 Ipick和Elfin2就是这么6666

第一电动大牛作者电动大咖·新能源汽车 2018-03-21 14:57

御捷董事长张立平曾说过一句经典的话“天下之主不如买主”。市场是决定一个产品生死的关键，而御捷能够在低速车市场中走的稳健，也是因为深知买主为王的道理。时间走到了今天，在前不久的济南车展上,《电动大咖》再次“会师”御捷，而这次和御捷要聊的不是他成熟的现在，而是需要改革新生的未来。

3月16日，御捷集旗下新生代品牌——朋克汽车在济南车展正式亮相，该品牌带来了旗下2款新车：一款两座城市轿卡朋克Ipick，一款三座智能微电朋克Elfin2。

是的，读者们并没有看错，这个全新的品牌被命名为“朋克”，英文为POCCO，两款全新车型均定义为轻智能电动汽车，是目前御捷集团的“新生代”，也是首个真正实现智能化的低速电动车品牌。

御捷集团成立十年有余，目前拥有yogomo御捷、乐唯等2个低速品牌，累计到2017年总销量为40万辆，位居低速车行业第一，很多行业媒体也总会开玩笑的说，现在的低速市场是御捷和雷丁的天下了，面对这位行业竞争者，御捷不会有太多的过激言语，但御捷也深知，王者永远只有一个。

目前国家对于低速电动的行业政策的不够明确，很多地区都是睁一只眼闭一只眼的放行低速车，但消费者的需求量不曾减弱，天下之买主还在增加，御捷的产品的出路该往哪里走？作为行业的先行者，御捷必须走好随市场动向而改变的基础。朋克汽车正是御捷打响的自我革命的第一枪。

据朋克品牌工作人员的介绍，这两款“朋克”均以新国标乘用车标准制造。主打车型Elfin2，是一款智能3座纯电动微电。车身长宽高分别为2800*1300*1500mm，轴距1930mm，车身外观整体时尚别致，轻盈小巧。

其前脸采用了目前较为流行的全封闭式进气格栅设计，前盖下方用贯穿式造型将前脸大灯和细长屏幕相连；大面积的封闭式设计中还运用了多面菱形设计，提升了车的整体设计感。而在雾灯和下进气格栅的处理中，略带夸大的造型将Elfin2呈现出一种“小恶魔”的古灵精怪。

车尾部分的设计偏向简洁，两边对称的回标式的后大灯，识别度很高。

在内饰方面，Elfin2不亚于目前自主品牌旗下微型车的设计和用料，首先是时尚动感的双拼色内饰，和外部车身的白色形成了一种青春的气息，将“朋克”的主题体现的很到位；

可以注意到在出风口和车门上以及车轮胎上均有绿色的装饰点缀，由于本次亮相并没有安排近距离接触体验实车，只能远远的将实拍图给读者们进行解析了。

新车采用了前1后2的座椅布局，提升驾乘舒适感。

在相关的配置上，Elfin2将采用便捷高效的充换电模式，除了在常规的充电桩充电外，还可将电池拆卸，带回家充电，电池约重10KG左右，每组电池续航可达60km以上。这样的设计在目前低速车中也是少有的，全面的充电模式可以让用户体验到不一样的御捷产品，这便是新生的表现之一。

据悉，朋克Elfin2搭载自主定制的轻智能系统，可实现智能语音交互、手机车载双屏互动、车辆监测、远程控制、辅助驾驶等功能，保证车辆安全的同时让驾驶更有趣。此外，新车全身采用“龙骨车架+内外高分子复合材料覆盖件”的整车新工艺。新工艺在提高车身轻量化的同时强化车身安全性，可降低整车电耗10%以上。

说完朋克Elfin2，让我们再来看看朋克皮卡Ipick，在大多数人的印象中，皮卡该是肌肉型男的座驾，皮卡是刚毅的，是实用中又带着粗狂的基因。

如果你们都是这样想的，那么朋克这款Ipick，简直颠覆了你对皮卡的感官，可爱，萌萌哒成了Ipick的标签。

Ipick车身长宽高分别为3200*1500*1515mm，轴距2180mm，比Elfin2略大一号。

在新车前脸设计上除了保留前脸全封闭式进气格栅和多角度菱形设计外， Ipick规避了目前市场上同品牌产品相似性的通病，打造了一款别致的专属的微型皮卡。

Ipick拥有“金鱼眼”式的前脸大灯，整体感觉更加有神，符合皮卡自带的硬汉的特征。橙黄色的外观和内饰的黄色皮质座椅形成统一化，较于Elfin2时尚动感的内饰设计，Ipick就显得简单直接了，没有过多花哨的设计元素，让Ipick回归到真正的实用性。

当然，Ipick的皮卡属性可不能少，车尾这个小而精致的“装货区”是不是很特别呢，既不失皮卡的使用性也增加了作为微型车的特殊性，Ipick的出现，也是御捷作为改革之路上的一次试水，全部用新高标的要求打造的Ipick，在不久的将来会不会变成高速款的微型车，还真值得期待一下。

在配置上，与Elfin2一样，Ipick同样也采用“龙骨车架+内外高分子复合材料覆盖件”的轻量化新工艺，并搭载朋克轻智能系统，可实现智能语音交互、手机车载双屏互动、车辆监测、远程控制、辅助驾驶等功能。

御捷总是走在行业的前列，去做好“路遥遥其修远兮”的准备，这家在行业中唯一高速低速一起发展的公司，他需要更多的努力和尝试去告诉市场和消费者，御捷在改变——2018年，御捷集团将总部和研发以及核心业务板块全部搬至无锡，离开了那个并没有太多人知道的小县城清河，御捷的野心和实力集中到了长三角经济重地，为自己的新能源市场铺下了前进的路。

在和朋克工作人员的交谈中，他们骄傲地告诉《电动大咖》：“御捷正在努力，2020年，力争做到小型纯电动汽车细分品类销量全国第一，2027年成为全球优秀出行服务提供商和千亿级的新能源汽车企业”。