3月18日，作为2018成都双遗马拉松赛事连续第三年的官方至尊合作伙伴，宝马携刚刚中期改款上市的新纯电动BMW i3领衔官方计时引导车，鼎力支持此次赛事。而这款车除了担当此重任之外，也是宝马中国新能源战略加速的标志车型。此外，宝马即将推出专门针对新能源用户的专属体验“Mission i”，此举无疑可以看做宝马中国新能源战略逐渐加速，相关的布局规划将逐渐落地展开。

据华晨宝马新能源车品牌管理总监马霆介绍：“预计至2025年，宝马会在全球范围内推出包括12款纯电动车型在内的25款新能源汽车，覆盖旗下所有品牌及车系，预计销售占比达到15%-25%。未来，宝马计划在所有品牌和细分市场上为客户提供电动车型选择，持续领导全球电动出行的发展。”

华晨宝马新能源车品牌管理总监马霆

在过去的一月内，宝马、奔驰、奥迪豪华品牌三强都已发布了新能源战略布局，未来5-10年内都将有数十款新能源车型推向市场。而我们注意到宝马在新能源领域启动还是非常早的，以非常环保的方式生产i3车型。位于莱比锡的i3制造工厂采用风力发电、车身的碳纤维材料采用水力发电等，此外整车的95%可回收利用。作为老牌汽车厂商对于新领域的探索还是相当谨慎并经过反复验证的。

而随着最近两年新能源车型站上风口，宝马也迅速调整战略，加速布局新能源。BMW新能源家族涵盖了包括BMW i3和BMW i8在内的6个车系共10款新能源车型，成为豪华新能源车市场上产品线最丰富的品牌。此处，宝马已经注册了从BMW i1到i9、iX1到iX9的车型命名权，避免被人抢注而被迫改名的尴尬。

预计至2025年，宝马会在全球范围内推出包括12款纯电动车型在内的25款新能源汽车，覆盖旗下所有品牌及车系，预计销售占比达到15%-25%。未来，宝马计划在所有品牌和细分市场上为客户提供电动车型选择，持续领导全球电动出行的发展。

在去年法兰克福全球首展的BMW i Vision Dynamic概念车， 最大续航里程达600公里，百公里加速仅需4秒，这款定位于BMW i3和BMW i8之间的四门轿跑车，将被命名为 BMW i4。而在2021年，宝马集团将推出代表新一代科技的先锋车型BMW iNext，这将是首款结合电力驱动、自动驾驶和新一代互联功能的量产车型。应该说，宝马集团新能源战略已经非常清晰，而在中国市场，马霆表示已经进入电动化战略第二阶段布局。

今年，宝马在推出了新纯电动BMW i3之后，在去年广州车展首发的全新BMW 5系插电式混合动力，将于本月底正式在中国市场上市。而它的上市得益于去年10月建成的华晨宝马动力电池中心，它是国内首个豪华品牌建立的动力电池中心，足见宝马对于中国新能源市场的信心和加速发展决心。

在去年，宝马电动车在国内的销量增长超过一倍。而为了服务好客户，对于购买新能源车型的客户，宝马提供免费的充电墙盒及基础安装服务。新一代BMW充电墙盒只需3.8小时就能为新纯电动BMW i3充电80%，充电速度更快。此外，新款i3的续航里程达271公里，用车更佳的便捷。

此外，宝马已经建成了中国最大的公共充电网络，在全国90多个城市建设了6.5万个即时充电桩。截至2018年底，这一数字将超过8万个，并拓展至全国100多个城市。另外，全国还有超过250家授权经销商提供新能源车相关的服务。由此可见，巨头发力对于新势力造车威胁是非常大的。

可以说，宝马集团在新能源领域无论是全球还是中国市场，都已走在了前列。而接下来，打造了Mission 3和X行动的宝马，将为为新能源客户量身打造的品牌体验活动——BMW Mission i，再次开创先河，将电动驾趣传递给更多的人，与新能源客户进行深入的情感交流！