八九年前，“爱疯”刚出来的时候，大家就被震惊到了，这玩意儿能叫手机？整个就是一个大屏幕，而且是用手直接触摸控制的。没有按键，怎么活？ 谁知道几年之后，苹果的这种设计就重新定义了行业。

当BYTON Concept出来的时候，再次刷新大家的三观......中控台？仪表盘?不存在的，有的只是大屏幕。卓越设计师的任务就是帮助消费者预见未来，宝马i8之父毕福康所打造的BYTON，也许就有这种潜力。

3月18日，拜腾举办了第一个体验日，超大共享全面屏让在场体验的消费者惊叹。过于超前的设计现在看来有些魔幻，未来我们再看，估计这就是为BYTON赢得商业成功的“务实”之举。 

小时候坐车经常梦想：要是车上有台大尺寸电视机就好了，一路上不会闷。拜腾实现了这个梦想：他们的新车安放了一个50英寸大屏幕。

BYTON Concept横贯中控台的共享全面屏，屏幕长125厘米、高25厘米。这么大的屏幕，会不会影响驾驶员的注意力，存在安全隐患呢？拜腾是这样解释的：中控屏幕有白、黑、蓝三种背景色，并在任何光照条件下都能提供适宜的显示状态，同时还可以根据环境调整明暗度，不会对驾驶产生影响。

BYTON Concept突破性的设计要数方向盘上的驾驶员专属屏幕，这块屏幕可以用来控制全车屏幕、导航设置 、驾驶功能选择等，并带有学习功能。

拜腾总裁兼联合创始人戴雷曾说，BYTON Concept是“车轮上的智能终端”，50英寸共享大屏只是表面，屏幕下可提供的用户交互内容才是关键。除了手势控制大屏外，拜腾提出了“BYTON Life”概念，希望通过与其它智能设备的连接、同步，将健康、通信、娱乐和活动四大板块的内容都融入车内控制系统。

除了传统中控台的超大共享全面屏 、驾驶员触控屏，BYTON Concept还在后排配备了两块娱乐系统的显示屏。

“尺度大”真的可以为所欲为

虽然拜腾的中控大屏是圈粉利器，但是要比颜值，人家也是不怕的，毕竟颜值即正义啊。

22英寸超大尺寸轮毂，跨界车的体型配合贯穿车头的车灯和装饰线，还有悬浮车顶设计，没错，这就是BYTON Concept，运动感十足。BYTON Concept的车尾采用贯通式尾灯，与车头呼应，比例把握的很好。

车身尺寸方面，BYTON Concept长宽高分别为4850mm/1650mm/1960 mm，轴距为 2945mm。这样的尺寸只比蔚来ES8短了150mm，在中型SUV里算是很大只了。

不要以为拜腾就是“傻大个”，它全身还背满了“数码装备”。仔细观察车头，可变化的LED模组能读懂车主的心情做出相应的“表情”，隐藏在B柱内的摄像头是用来人脸识别控制开关车门的，这可以让车主从此告别车钥匙。

在传统汽车进气格栅的位置，BYTON Concept采用了创新的智能表情设计，在不同的场景中，比如不同的电量状态、车辆解锁以及行进期间，开启不同的显示模式，与用户和行人进行"对话"。BYTON Concept的车尾也采用了智能表情设计，与前脸相互呼应。

利用电动汽车的结构优势，BYTON Concept实现了内部空间的最大化，取消了传统的前排中部挡位，让车内乘客享有开阔的空间感受。新车采用2+2式座椅布局，前排座椅具有会客厅模式，可以各自向内旋转12度，更方便车内乘客聊天、互动、甚至进行办公会议，后排乘客也可以毫无障碍的体验共享全面屏。同时，每个座椅都可以单独调节，确保乘坐的舒适性。

性能方面，BYTON Concept后驱版电机扭矩为400N·m，四驱版电机扭矩为710N·m。据悉，拜腾Concept量产车将提供两种电池和续航选择：后驱版本采用71kWh的电池组，续航为400公里；四驱版本采用95kWh的电池组，续航达520公里。在快充模式下，30分钟可充满80%的电量。

3月14日晚，拜腾总裁兼联合创始人戴雷在其朋友圈中发布了两张南京工厂试制车间的照片，这是拜腾试制车间首次曝光。

从图片上看，试制车间的主体建构已经基本完工。对于新造车公司而言，试制车间的重要性不言而喻：

一是抢时间：试制车间的落成往往比工厂速度更快，因此可以赶在工厂完成前，进行产品的生产，并在生产过程中分析冲压、焊装、涂装、总装工艺的可操作性。

二是做验证：这些前期由试制车间生产的车辆，将全部被用作产品的测试和验证，有利于后期的大规模量产。

拜腾的试制车间制造基地总投资额110.7亿元，规划年产能10万台，规划总年产能30万台。 

戴雷（右）与马督胜（左） 

拜腾的两位创始人：戴雷（前英菲尼迪中国总经理）和毕福康（宝马i8之父）制定拜腾品牌核心标准是：高质量、做纯电动车以及符合中国市场定位三大特点。这两位德国人在拜腾团队组建时大量招入苹果公司、谷歌公司以及特斯拉的核心成员。不难看出，拜腾对量产产品的要求是：性能出色、空间要大、完整的数字多媒体互动。

对于拜腾的量产车，大家是不是跃跃欲试？根据计划，未来BYTON Concept的量产版售价约30万元起步，2019年上半年量产，接下来这款车型会在今年4月的北京车展上正式与公众见面。