说起福特蒙迪欧，在国内的时间也已经不算短，算是一个受到众人认可和信任的合资中型轿车。随着时代的发展，新能源汽车已经受到了很多消费者的青睐，而一向在国内主打传统汽油车的福特，这回带来了一款PHEV尾缀的蒙迪欧。从福特官方获悉，蒙迪欧Energi车型将于3月27日正式上市。

外观方面，蒙迪欧插电混动版延续了福特家族式的设计语言，“马丁脸”的造型辨识度十分高，大尺寸的前进气格栅配合富有棱角的前保险杠造型，大大提升了整车的运动氛围。

另外，插电混动版车型在左前侧翼子板上方增添了一个充电接口(慢充接口)，里面的右侧位置还有电量指示灯，方便查看电池电量，人性化十足。

车尾造型与燃油版车型保持高度一致，灯组部分线条显得很硬朗，还有一根贯穿尾部的镀铬装饰条，可以拉伸视觉效果，底部为双边单出式排气。

内饰方面，采用对称式的设计，细节之处加入了木纹饰板和镀铬饰条，并大量采用软质搪塑工艺进行包覆，简约而又不失豪华感。仪表盘中间是传统指针式时速表，左侧是行车电脑、功率显示等信息，右侧则是节能指导信息。中控台装有内嵌式8英寸显示屏，内部集成了福特最新的SYNC3系统，支持CarPlay和AppLink连接功能。下方的空调面板是福特家族的经典样式，配备双区自动空调以及座椅加热/通风功能。

空间方面，蒙迪欧插电混动版的空间活成该车型的明显短板，相比于同级别的德系车、日系车来说，后排空间确实略显局促，而且后备厢的空间狭小是最大的问题，虽然为了保证车内空间进行了牺牲，但是这对于实用性的影响也是不可忽略的。

动力方面，新车搭载了一套2.0L阿特金森循环自然吸气发动机(最大功率146马力，最大扭矩175牛米)、电动机(最大功率125马力，最大扭矩228牛米)以及镍钴锰锂离子电池组(9kWh)组成的插电式混动系统，纯电续航里程达到了52km。

总结

蒙迪欧插电式混合动力车型，52km的纯电动续航里程，不仅足以应付城市短途通勤，而且还能自由分配;135km/h的纯电极限速度，也足以满足国内日常车速需求;最后家用220V电压5小时也能完成充电，晚上睡觉明早起来就又“元气满满”了。

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