当地时间3月5日，素有“国际汽车潮流风向标”之称的2018日内瓦国际汽车展览会就要拉开帷幕了，随着最近几年电动汽车和汽车科技的逐渐兴起，汽车厂商们已经不再局限于展示传统产品，而是更多的向全世界展示自己最新的车联网、无人驾驶、极致性能、新能源等汽车技术。但今年最吸引的话题之一，无疑是“飞行汽车”来了。

尽管还没拿下EASA和FAA的全部飞行资质证书，但PAL-V Liberty飞行汽车还是作为首款即将量产的飞行汽车登陆日内瓦车展了。

根据官方介绍，PAL-V Liberty在整个变形过程需要约10分钟左右，其陆地行驶速度最高可达160km/h，飞行速度可达180km/h，陆地行驶模式下，最大续航为1315km，在飞行模式下最大续航为500km。

说到价格就厉害了，普通版本的PAL-V Liberty售价为40万美元，高端的先锋版售价为59.9万美元。不过，偶遇一直没那么到飞行资质证书，所以这款飞行汽车何时能真正交到用户手中，还是一个问号。

当然了，PAL-V只不过是众多飞行汽车“淘金者”中的一员罢了。对于国人来说，最为了解的恐怕还是去年11月13日，浙江吉利控股集团全资收购美国Terrafugia飞行汽车公司吧？

“飞行汽车是一个非常激动人心的领域。”在与Terrafugia公司达成协议后，李书福表示，他认为“太力飞车”能改变未来的出行方式，并且引领一个新行业的发展。也正因如此，李书福承诺将整合吉利控股集团的全球资源和创新能力支持“太力飞车”实现战略目标。

其实，早在完成对Terrafugia公司的收购之前的2017年9月28日，吉利就已经完成了吉利太力飞车公司的注册。今年2月27日晚间，有媒体曝光了浙江吉利太力飞车科技有限公司的对外招聘公告，公告显示，吉利太力飞车公司正在为旗下飞行汽车的国内产品导入和试制项目招聘工程技术人员，其中包括复材工艺工程师、总装、无线电工艺工程师等多个职位，在职位描述中，除了要求应聘者有飞机航电、仪表系统等经验之外，对英语也要求“必须熟练”。

公开资料显示，Terrafugia飞行汽车公司成立于2006年，其创始人是5个美国麻省理工大学的毕业生，十余年来，这个小的创业团队一直在致力于飞行汽车的研发工作。2009年，他们发布了第一款名为Transition的飞行汽车。3 年后，该公司又发布了第二版Transition车型。据该公司发布的视频资料，这一款名为Transition的飞行汽车装配有折叠翼，既可以充当飞机，也可以变形为陆地上行驶的汽车。它可以搭载两个乘客，参考此前公布的数据，这款飞行汽车在空中的续航里程可达到为640公里，最高时速为160公里/小时。

除了Transition，这家公司还在致力于另外一款名为TF-X的新产品的研发，这款更为先进的产品有4个座位，可以依靠螺旋桨垂直起飞，有自动泊车功能，飞行时速可达320公里，而且不需要跑道。

按照李书福此前对外透露的时间节点，吉利将在2019年7月完成第一代飞行汽车TF-1的研制工作，与此同时，旗下首款飞行汽车也将有望于2019年在美国量产。到2025年，全球首台垂直起降的飞行汽车也将实现量产。

相较于PAL-V Liberty，Terrafugiar的飞行汽车最大的优势在于去年已经获得了美国联邦航空管理局(FAA)的认证，成为美国第一辆获得上路许可证的飞行汽车。有消息称，中国民航局已为广州某公司生产的飞行汽车成立专门审定小组，相关审定标准讨论正在进行中。

眼见汽车公司和互联网公司玩得这么“嗨”，真正的飞机制造商终于坐不住了。就在最近，波音公司CEO Dennis Muilenberg公开透露，这家飞机巨头早就在对精心设计的飞行出租车原型进行测试，这种飞行出租车未来将能够搭载乘客往返于各地之间。

“我认为飞行出租车到来的速度将远超我们的理解。真正的原型车辆正在建造当中，因此从技术层面上来说是可行的。”实际上，Muilenberg一直在为自动飞行出租车设计一种立体道路交通规则，果然大咖就是要从标准下手。

波音公司称，当它在去年10月份兼并极光飞行科学公司时就已经对飞行出租车投入了重注。极光公司最近也与美国国防部签署了一份8900万美元的协议，为其研发垂直起落的电动飞机——闪电号，这款飞机将使用电动推进器。

据极光公司称，垂直起落飞机能够为交通拥堵区域和居民区提供灵活的运输方式。但是这也需要在城市区域建造垂直起落场，供乘客们搭乘飞行出租车。据外媒报道，飞行出租车的测试飞行最快将在2020年在达拉斯和迪拜进行。

极光公司正在研发的飞行出租车概念也是与优步的合作内容之一。极光公司与优步合作进行了“Elevate”项目，积极研发先进的垂直起落飞机并打造未来的城市空中交通网络，飞行出租车就是项目内容之一。

优步CEO Dara Khosrowshahi已经预测，优步将在未来5到10年内推出自动飞行出租车。优步正在研发一款空航版的叫车软件UberAIR，这款App预计将在2020年启用。据悉，优步也在与巴西飞机制造商Embraer SA合作，该公司与波音公司也在进行着联合会谈。

有一小部分公司正致力于研发自己的飞行出租车原型，这就在航天领域形成了一种秘密的竞争关系。德勒公司的一项最新研究预测，未来两年内就有可能从市场上购买到飞行出租车。波音公司也并非是唯一看好飞行出租车未来的公司。

美国宇航局也委托人员对城市空中运输系统进行研究，这个运输系统将借助自动驾驶或者有人驾驶飞机在城市区域运送乘客和货物。目前来说，波音公司和空中客车公司似乎处于该技术的领先地位。今年年初空客公司成功对它的飞行出租车Alpha One进行了测试。

或许用不了太多年，“打飞的”将不再是一句笑话了。

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