在深圳，有两种车到处可见，那就是共享单车与共享汽车！不过最近车乎君的同事老王，前天租了某品牌的电动车，刚上车就出事了……虽然事儿不大，但这背后或许反映了共享行业的诸多问题.....

如往常上班一样，老王拿出App找到了一辆某品牌的共享汽车，上车系好安全带，关门，挂上D档，然后一脚油门？结果发现油门不见了~

除此之外，轮胎，内饰，外观等都有不同程度的破坏，尤其是车内环境，对于处女座的老王来说，脏、乱、差简直要了他的老命了~大家知道，分时租赁是一个非常依赖用户的行业，然而，面对这样的车况，你还打算用么？

3大死穴

虽然部分运营商已经上线半年乃至一年之久，但是除了一些基础性的问题之外，还有3大死穴制约共享汽车的发展，这对一个注重自助服务的行业来说，是一个非常大的缺陷。

保有量

共享汽车要想成功，首要前提就是要有足够的保有量。想共享单车摩拜、OFO一样，占领城市的任何一个角落。如果是在一个2000万的人口，你只投放1000辆车，那也只有万分之五的概率使用率。当然，汽车的前期投入远比单车要高，就以最低的5万国产电动车来算，1000辆车也得有5000万的投入~所以想要普及全国，资金量可想而知！

停车

停车难，难于上青天！随着越来越多人买上了汽车，停车问题一直是一个非常头痛的问题，由于没有设立足够的停车位，乱停车的现象愈发猖狂。虽然共享汽车比较瘦小，但是并不表示它停车容易。停车场收费高、乱停车则引来罚单，真不是一般人扛得住的。

车险

虽然运营商表示给共享汽车上了保险，但是你觉得保额会有多少呢？如果追尾了一辆劳斯莱斯、宾利什么的，随随便便几十万的修理费，一般人真心承受不起啊！如果出了人身事故，那后果可是不堪设想啊，租车才几个钱，除了事故平台方能不能解决好，这个就不知道了~~

车乎君认为，如今的共享汽车不可能像共享单车一样野蛮生长，至少目前不会，尤其是共享行业已经到来的洗牌，众多品牌已经纷纷退出了竞争，留下的也加紧整顿。

面对共享汽车这样的车况，你敢开么？共享平台未来的发展在哪里？欢迎大家留言评论！

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