谁是世界上最牛B的80后？

我想你一定有了答案

必须是宇宙第一强国的伟大领袖啊

今天是他诞辰34周年的纪念日

世界各地人民发来贺电

普天同庆啊

这发自内心的笑

真可以温暖这个寒冷的冬天

毕竟

人家要是发飙

那可是要爆核弹的节奏啊

更关键的是

人家导弹还瞄不准

发射完不知道它会去哪儿

让核弹飞一阵

听着是不是很怕怕

不过不用怕

我们有吉林日报来怼它

原子弹的威力

切尔诺贝利事故

让人们了解到辐射的严重性

让人们谈辐射色变

2010年福岛核泄漏

对辐射的恐惧席卷中国

于是有了

抢盐风波

不知道隔壁大妈家

现在抢的盐吃完了没有

而电磁辐射实际上

是一种电磁波

简单来说

根据辐射粒子能否引起传播介质的电离

它包括两种

电离辐射和非电离辐射

上图中右侧是电离辐射

电离辐射主要的特点是

波长短

频率高

能量高

其危害跟剂量相关

2017年10月27日

世界卫生组织国际癌症研究机构初步整理参考

电离辐射（所有类型）在一类致癌物清单

电离辐射也有它的作用

如医学用的拍片

安检用的x光机等等

下面这个标识是电离辐射

看见它

还是离得远远的比较好

对应电离辐射

非电离辐射的主要特点是

波长长

频率低

能量低

其主要是热效应和非热效应

像微波炉就是利用的热效应

非电离辐射

几乎无处不在

变电站

超高压输电线

还有

通讯发射站

广播、手机、WiFi

。。。

非电离辐射的标识跟

电离辐射的不同

随着生活水平的提高

电子产品成了生活中的必需品

而其电磁辐射也成为伴随而来的雾霾

日常生活中所担心的非电离辐射主要是指射频范围内的电磁辐射

但是

没有任何科学实验或研究或事实数据

能够明确证明这个范围内的电磁辐射会对生物体造成不良影响

电动汽车的销量屡创新高

而中国销量占世界的40%以上

电动汽车的电磁辐射是不是很厉害？

中汽中心对电动汽车、公共设施、生活环境等

电磁暴露进行普查

发现

对电动汽车来说

即便是测试中表现最差的

其测试值也比日常我们所用的吹风机小

而对电磁暴露

目前国际上主要的标准有

ICNIRP导则98版和2010版

GB 8702-2014电磁环境控制限值

IEEE C95.6人体暴露限值

这其中

我国国标GB8702最为严格

是不是很给力？

汽车相关测试方法中

有日本JASOTP-13002:2013

国际电工委员会的IEC 62764-1草案

当然各车企也有自己的标准

目前

我国PHEV-RATING/EV-TSET测试

参考的是JASO标准

当然

国标《车辆电磁场相对于人体暴露的测试方法》标准也在制定中了

可以看出来

无论从电磁兼容行业内

还是汽车行业内

我国对电磁场人体暴露都很重视

研究也在逐步进步

啥也不说了

鼓掌吧

当然

安全都不是绝对的

没必要因为一些不能确定发生的事而担忧

如果一定要担心

请你去火星吧

但也不一定安全

宇宙也是一个黑暗森林

不知道还有没有外星人在虎视眈眈地看着呢

最后

还是让天降伟人的笑

温暖这个寒冷的冬天吧

毕竟

做人最重要的是开心

谢谢大家！

参考资料：

1. 张旭，新能源汽车的电磁兼容要求-人体电磁防护

2. PHEV汽车绿色认证规程

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