1958年，一汽人在毛泽东主席的感召下用短短180多天就打造出了“红旗”车样。　　

2017年10月，习近平主席在十九大报告中指出:“今天，我们比历史上任何时期都更接近、更有信心和能力实现中华民族伟大复兴的目标。”一汽人深知实业是实现中华民族伟大复兴的基石，红旗汽车是中国实业的一面旗帜，也是承载中国人理想的中国豪华品牌。　　

现实将再造红旗的任务交给了一汽新任掌舵人徐留平，这一次一汽人在“中华民族伟大复兴”的使命感下仅用两个月左右时间就为世人呈现“中国式新高尚精致主义”设计理念的新红旗概念模型。

笔者印象中，从未有过一场汽车品牌发布会如此牵动整个行业，有中国汽车品牌隔空祝贺“旗开得胜”，有“左邻右舍”问东问西的。更为难得是，一汽集团所有下属公司二级经理以上中方人员义务支持红旗品牌发布会，这也是汽车行业史无前例之事。　　

从徐留平上任一汽掌门人第一天表态“红旗一定能在我们这一代人手中实现复兴!”；到1月8日红旗品牌战略发布会上一诺千金“将新红旗打造成为‘中国第一、世界著名’的‘新高尚品牌’”；甚至于发布会后久久不能平复心情的徐留平手输“不达目的，誓不罢休！鞠躬尽瘁，死而后已！”。　　

笔者能够强烈的感受到，今日的徐留平是在以一汽建厂先辈为榜样，不忘初心，砥砺前行。

新舵手与新红旗

大海航行靠舵手，“舵手”徐留平深知一汽人的“魂”在红旗，上任伊始即召开“我心中的红旗”大讨论活动，调动一汽全体员工深入思考和讨论对红旗品牌的希望、期待和发展建议，进而形成全员支持红旗发展，集中力量干好红旗事业的浓厚氛围。　　

8月21日至9月9日，20天的大讨论结果是全体员工万众一心，誓要复兴红旗品牌；20天的大讨论结果是正式拉开一汽集团史无前例改革的序幕；20天的大讨论结果也是一汽人告别过去，开始迎接新挑战的动员会。　　

没有复兴红旗品牌的共识，就不会有涉及上万人的“全体起立，竞争上岗”人事调整；没有这一波大范围的人事调整，也不会为红旗品牌吸纳到诸如董海洋、杜增勇等一批敢闯敢干的优秀员工；没有一批这样优秀的员工，一汽难以在这么短时间内为世人呈现如此丰富的红旗品牌战略发布会。　　

1月8日晚上，仅仅一个小时的红旗品牌战略发布会内容丰富到何种地步呢？与2012年一汽发布的红旗品牌战略相比，徐留平有明确的目标“中国第一、世界著名”的“新高尚品牌”。为此，徐留平还将目标分解细化到传统汽车如何做？新能源汽车如何做？

在传统汽车方面，新红旗家族包括L（新高尚红旗至尊车）、S（新高尚红旗轿跑车）、H（新高尚红旗主流车）、Q（新高尚红旗商务出行车）四大系列产品，到2025年前推出全新的17款红旗车型。　　

在新能源汽车方面，新红旗将直接切入新能源领域，以全部电动化作为新红旗的驱动动力。其中：2018年，新红旗首款EV纯电动车上市；2019年，新红旗燃料电池车开始批量实地运行；2020年，新红旗全新FME平台推出系列电动车，续航里程达600km；2025年，新红旗将推15款电动车型。　　

在逐步完成传统汽车与新能源汽车布局之时，红旗将努力向2020年销售10万辆，2025年销售30万万辆，2035年销售50万辆的宏伟目标奋进。　　

红旗要做无人驾驶　　

所谓知易行难，红旗2016年整个销量仅为5000辆，如何能在剩下的3年时间里将销量提升至10万辆呢？在研发体系上，徐留平正把过去长安汽车“五国九地”研发布局复制到一汽来，目前红旗已经构建了“一部四院”的研发体系，形成了 “三国五地”全球研发布局。　　

研发重点放在哪呢？徐留平为新红旗找到了核心卖点：智能网联。在今年上市的红旗H5身上，消费者将体验到行业领先的卓越智能驾驶系统。红旗将不断推出更加智能化、高度自动化、完全自动化驾驶的新产品。其中，2019年推出实现L3级自动驾驶的量产车型，2020年推出实现L4级自动驾驶的量产车型，2025年实现L5级自动驾驶(完全无人驾驶)。　　

除了产品外，红旗也比过去更加重视用户体验，打造了红旗体验中心。“红旗心服务”最核心内容，在于为用户提供“三终身一保值”服务，即红旗品牌将提供“终身免费保修”、“终身免费救援”、“终身免费取送”三项服务；“一保值”，是指“+1二手车保值计划”，加入该计划的车主，可以享受“红旗品牌在同级别豪华车最高保值率基础上再加1元”回购车辆的优惠政策。　　

徐留平坚定不移的表示，集一汽集团顶尖之力，集全球最优供应商之力，打造新红旗。　　

努力到不能再努力　

上任仅仅4个多月时间，徐留平要知人、识人、用人，还要拿出这么庞大而又周详的计划，究竟是怎样做到的呢？有一汽集团内部人士表示：“董事长报到之后到现在，每天工作到晚12点，现在我们的节奏非常快，不仅是‘白加黑’，‘7-11’，大家都感觉到，不少单位和部门都动起来了。”　　

唯有一个个日日夜夜，才能挽回红旗已经流逝的时光。正如徐留平所说：“让我们努力到不能再努力，创新到不能再创新！坚决把新红旗打造成中国第一、世界著名的新高尚品牌！不达目的，誓不罢休！鞠躬尽瘁，死而后已！”。　　

有如此掷地有声、舍生忘死的一汽掌门人，红旗何愁不复兴？ 博泰集团创始人应宜伦深夜所言：“红旗的“魂”回来，今天的一汽一定会走向辉煌，很多人还在摇摆与观望，我就不信智能化时代，中国汽车不能引领”。

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