12月5日，工信部发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第十四批)，共计158款产品。其中，31款为乘用车，59款为客车，67款为专用车，1款为纯电动货车。在31款乘用车中，有26款为纯电动乘用车。

目录中所包含的新能源汽车产品，涉及传统车企和造车新势力，包括北京汽车EU300、比亚迪的e5和秦EV、汉腾X5EV等车型。

点评：2018年，中国汽车购置税优惠取消，将恢复到10%。此时，工信部发布新能源车型免征购置税目录，有助于提高新能源汽车产品的销量，进一步推动新能源汽车产业的发展。

12月4日，工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2017年第11批），涉及79家企业165款车型。其中，77家企业的152款车型为纯电动产品。

更重要的是，长江汽车成为继北汽新能源、云度新能源、江铃新能源、知豆后，第五家获得新建纯电动乘用车生产资质的车企。

点评：去年4月，长江汽车已推出“长江EV”品牌计划，布局新能源汽车。此时获得工信部批准，对长江汽车来说，意味着其纯电动乘用车板块将在明年正式启动。

10月份全球新能源乘用车销量出炉，总销量达120,912万辆，同比激增84%。 在全球新能源10月销量排名前十中，中国占了六席。

其中，北汽EC系列以11,315辆的销量，再次拿下第一名。同时，北汽新能源凭借12,995的高销量，成为全球10月新能源车车企销量冠军。中国1-10月新能源车累计销量高达385,155辆，同比增长高达43%，远超第二名德国的161,202辆。

点评：在政府努力推广及政策激励等多重因素的推动下，中国新能源汽车市场发展迅速。根据乘联会公布的11月销量，中国新能源乘用车销量达8.1万辆，同比增长87%。 可见，中国新能源车市场潜力巨大。

12月7日，福特与众泰共同组建的全新合资纯电动乘用车生产企业，众泰福特汽车有限公司正式落户浙江金华。该纯电动乘用车项目投资50亿元，规划年产能10万辆。

该合资公司未来主要负责设计、开发、生产，以及销售一系列经济型纯电动乘用车型，同时还将设立产品研发中心，组建专属的销售服务网络，预计投产时间为2019年9月。

点评：在福特的“中国2025计划”中，其将在2025年前在华推出50款新车，包括15款电动车。该合资公司的成立，有助于福特电动汽车在华的顺利推进。

12月4日，李想在微博上首次曝光了一组车和家SEV的图片。该车为微型电动车，主要用于解决0-20公里的短途出行。李想透露，车和家SEV将在巴黎和旧金山启动共享出行业务。

在今年6月和10月，车和家先与Clem在法国注册成立一家合资公司，后与美国分时租赁运营商SCOOT Networks签署合作意向书，为SEV在两国上路打下了基础。

点评：作为车和家首款产品，SEV将于2018年在国内正式发布，预计售价低于4万元以下。就目前来看，其特殊的定位，较低的价格，还是比较有竞争力的。

继11月获得A+轮投资后，威马汽车12月5日宣布，获得由百度领投的B轮资本注入，SIG海纳亚洲、阿米巴等资本跟投。不过，威马汽车未透露具体融资金额，仅表示目前累计融资总额已超120亿元。

点评：12月11日，威马汽车首款量产车—纯电动智能化SUV车型，将正式亮相。刚完成B轮融资的威马汽车，似乎成为了国内造车新势力的头部企业代表。