据外媒报道，特斯拉对其Model 3汽车所定的奇高的生产目标让知名投资者罗斯-格伯（Ross Gerber）感到焦虑，因为他不知道这家电动汽车制造商是否能够完成这个目标。

罗斯-格伯

“现在是特斯拉非常紧张的时刻。”嘉宝川崎财富和投资管理公司（Gerber Kawasaki Wealth & Investment Management）的CEO罗斯-格伯说。

该公司目前管理着6.5亿美元资产。五年前，格伯就投资了特斯拉，并持有该公司大约2.8万股股票。“华尔街只想知道他们每天能够生产多少辆汽车。他们想要这些数字并没有错。我也想要这些数字。”

特斯拉CEO伊隆-马斯克（Elon Musk）计划，到今年12月，特斯拉Model 3的产量将会达到2万辆。但是，在第三财季，该公司才生产了260辆，远低于马斯克的目标。在特斯拉第三财季财报电话会议上，马斯克称该公司的Model 3的产量提升遇到了与电池模块组装相关的“生产瓶颈”。

然而，特斯拉仍然有望到12月前实现每周生产5000辆Model 3汽车，然后到2018年底再增加到每周生产1万辆Model 3汽车。该公司一直在逐步提高其产量目标，以满足市场需求。在今年8月，特斯拉称，它的售价3.5万美元的Model 3汽车已获得了45.5万个订单。

格伯称，他经常与特斯拉员工交流，他相信该公司已解决了大部分电池生产问题。特斯拉能够犯错的机会很少，否则一些投资者可能会失去信心。

在周三中午，特斯拉的股价上涨了1.4%，上涨到了308.06美元。从今年初到现在，它的股价上涨了44%；而纳斯达克指数才上涨了26%。

“到明年1月，如果我还看不到大量Model 3汽车出现，那么我就会感到担心了。”格伯说，“我们已降低了我们对明年Model 3交付量的预期，但是现在仍然很难下结论。”

格伯指出，马斯克素以“设定不可能完成的目标”著称。这样的目标让他感到紧张，但是他也认为这是投资高风险/高回报企业必然要面对的事情。

“我们为什么投资一个拥有远大理想，而且喜欢设定过高目标的CEO呢？因为这就是我们看中一个CEO的地方。”他说，“这种思维模式与亚马逊CEO杰夫-贝索斯如出一辙。可以说，几乎每一个革新性的公司都是如此，而且在一开始大多数人往往不会相信它。”

12月7日特斯拉股票行情

格伯补充称，他仍然看好特斯拉，因为它在未来仍然可能会继续推出创新性的产品。马斯克的远见卓识往往会招致一些批评之声。一些人认为他同时做了太多项目。除了担任特斯拉CEO外，他还创立了基础架构和隧道建设公司The Boring Company，以及担任神经科学公司Neuralink的CEO和航空航天公司SpaceX的CEO。

周二，摩根士丹利分析师呼吁马斯克合并SpaceX和特斯拉，让这两家公司实现技术与资源的共享，从而有效地对抗竞争对手。

格伯称，特斯拉和SpaceX合并在短期内不可能会发生。因为这两家公司协同增效的效应并不大。这两家公司最靠近的地方就是马斯克计划用SpaceX的Falcon Heavy火箭将特斯拉Roadster跑车发送到火星上去。

他预计，马斯克始终离不开特斯拉。“合并可能永远不会发生。”他说，“因为特斯拉就像（马斯克的）亚马逊。

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