12月3日，御捷集团旗下首款新能源汽车E行在深圳正式发布全国上市。该车全国统一指导价为13.68万，补贴后售价4.99万。看到这个价位，不禁又要为新能源市场的激烈竞争捏把汗了。补贴后不到五万的价位，我们还是先来看看E行的外观和内饰和配置,有什么不一样的惊喜吧！

御捷新能源E行在外观设计上整体体现了简约的效果，前脸到车身直至车尾都摒弃了太多花哨的设计风格，与目前市面上在售的新能源SUV有所不同，简约的前脸设计，只留下了大面积的横贯式前脸进气格栅，周围均用银色镀铬进行装饰，增加其立体效果。

下方的另一个进气格栅则是采用较为传统的网格状，同样是大面积黑色塑料加固的保险杠，将前脸显得立马厚重了起来。搭配上两侧不规则前脸大灯，说实话，E行纯电动这个前脸中规中矩，没有什么毛病可以挑，作为御捷转型升级后推出的首款车型，是御捷旗下的主推产品， E行纯电动是简约大方又不失时尚的外观作为主打，让御捷新能源品牌变得更加具有质感，极简为美，在御捷身上可以体现出来。

在车尺寸方面，御捷新能源E行长宽高分别为3675mm/1655mm/1570mm，2385mm轴距，车内后排座椅支持整体放倒，获得更大后备厢空间，随车自带行李架，可满足二孩增购家庭消费需求。新车还配备了LED日间行车灯和广角式雾灯， 在驾驶体验更加丰富了。

御捷新能源E行被定义为A00级别车型，小巧灵活车身， 不占车位，作为年轻人第一款新能源用车或是家庭出行第二款用车都属于可选择的范畴。而E行的上市对于御捷新能源来说也是具有里程碑意义的事情，正式开启了御捷集团向新能源汽车市场全面进军的战略征程。

据现场工作人员介绍，此次的御捷新能源E行拥有5种缤纷色彩，九龙白，棕金，多瑙蓝，宝马金以及海牙橙（该颜色车生产量较少），双拼色的车身设计也符合当下年轻人对于车型外观的需求。

尾部方面，新车尾部造型较为简洁，后大灯呈现一个立体的感觉，十分可爱。同样厚重的尾部轮廓和前脸相互呼应。两侧尾灯采用竖向设计，在夜晚点亮时能够增加其辨识度。此外，后保险杠部分则无太多设计，一条平直的线条贯穿左右，使其看上去较为敦实。

在内饰方面，和外观一样可以有多种颜色可供选择，多系列主题提升内部质感。中控台配备嵌入式8.3英寸高灵敏触控液晶屏，和仪表盘连为一体，集蓝牙、GPS导航、手机互联、倒车影像等科技配置于一身，为出行带来更便利更舒适的服务。多元化智能多屏共享，可视化空调高端科技配置，车内温度感应器，实时观测车内温度，聪明御捷新能源E行为出行带来精准服务与影音尊享。

作为首款新能源车产品，E行在安全性能上进行全面升级，除去之前说的LED日间行车灯和广角式雾灯，，还添加了后车识别，倒车影像和倒车雷达双驻车系统，视觉听觉双重保护，大灯延迟系统，多项主被动安全装备，有效减少行车事故的发生，为全家安全出行保驾护航。

不过作为一款5万以内的新能源车型，消费者们也不要台挑剔E行会有更多技术技巧的东西，作为一家御捷首款新能源车型，我们需要给他更多的空间和发挥的机会。

双电四驱  御捷品质

根据之前的资料所得，御捷新能源E行拥有前后双电机， 0-50km/h加速仅需 6 秒，最高时速105km/h。百公里加速这块，还没亲自试驾过不好做过多的评价，但官报能进6秒，御捷新能源也着实为这款E行下了不少功夫。

作为同级车型中唯一带有两、四驱双重系统自由切换的新能源SUV，御捷新能源E行拥有纵向双重动力，E行最小离地间隙180mm， 25°接近角、35°离去角构成的超高底盘，最大爬坡度30%，确保车辆在急弯、坡道、泥沙、坑洼等特殊路况下保持优良的抓地力和平稳性，征服全路况。

此外，配置三元锂离子电池，最大续航高达200km，不过就目前新能源市场的在售同级车而言，御捷新能源的续航还需要更多的续航，来满足消费者的“胃口”，毕竟，新能源市场拼得就是电池续航的长短。

从低速到高速转换之路

熟悉御捷的读者朋友们都知道，御捷的起家来自于国内的低速车市场。网络资料显示，2016年新能源汽车的产销量分别达到51.7万台和50.7万台，但在低速电动汽车领域，仅山东省的低速电动产销量就有62.26万台和61.83万台。

光从数量上看，不被看好，不享受补贴的低速电动车在消费者眼中要比拿着高额补贴的新能源汽车更受欢迎，不仅山东，周边的河南河北也都是低速电动车的消费大省。但在国内新能源车的迅速崛起，国内诸多政策出台之时， 学会审时度势，适市场导向而变革，是明者之路，很显然御捷感知到了国内新能源车之风潮，改变是一定的。

在国家给市场洗牌之前，御捷便做好了要改新的打算。早在3月召开的 “2017年御捷全球事业合作伙伴大会”上，御捷就公布了其全年的销量目标为18万台，其中低速铅酸车9万台、低速锂电池4万台、新能源锂电池5万台。到2020年，御捷旗下符合新国标的A00级锂电车型年产能将达到30万台，A00级经济型锂电车的年产能为10万台。

不难看出，御捷对于目前自己品牌在多年市场的布局以及深谙消费者购车心理的信心。面对强大对手的面对，御捷在深圳率先布局，其次在厦门，依次在全国开设自己的经销商店。虽然目前的御捷新能源在品牌影响力上没有想比亚迪，北汽新能源，奇瑞新能源高，但要知道在低速电动领域，御捷已经有近十年的深耕细作，不仅有全国900多个经销店组成的庞大销售网络，也更懂得在哪里能寻找到产品对应的消费者，这样的优势力量，竞品们也不敢小视御捷这个对手。