2017年12月3日，御捷新能源转型之后的第一款产品，御捷E行在深圳正式上市，并举办了以“御领蔚蓝，捷伴同行”为主题的全球上市发布会。新车定位于小型SUV，主要面向年轻消费者，此次将推出两驱标准版以及四驱加强版，补贴后售价分别为4.99万和5.29万，匀速续航里程为200km，也代表着御捷正式踏足新能源市场。

不少人对于御捷的认识相比都是源于7月中旬长城汽车发布将入股御捷的公告，为了应对明年双积分的需求，长城作为自主品牌传统SUV销量界的长期榜首，面对的积分压力显然远超其他车企。这也就让可以赚取积分的河北御捷和长城汽车一拍即合，长城汽车以现金入股的方式获得御捷25%的股权，双方签订了合资框架协议。

时隔5个月，御捷也终于推出了首款新能源产品，那么这款备受两家车企期待的新车又有怎样的表现？

从外观方面不难看出，御捷E行前格栅受到了长城哈弗H6的影响，采用了蜂巢形进气格栅，中间以三条横向的银色镀铬饰条填充。两侧的卤素大灯看起来也是十分大气。两侧雾灯和日间行车灯也完美结合。车身长宽高分别为3675mm/1655mm/1570mm，2385mm的轴距使其内部空间有着不错的表现，作为A级车型中显然较为显眼。

不同于寻常新能源汽车将充电口设计在前格栅LOGO背后，这款御捷E行的充电口和燃油车相同，都在车身侧面，只能提供慢充不得不说是一个缺陷，但从0至充满电只需要6-8小时，对于日常上班出行还是较为便捷。

内饰方面中控台采用了木纹烤漆面板提升了整车质感，搭载了8.3寸液晶触摸屏，带有倒车影像、GPS导航、手机互联、多媒体等功能，符合年轻群体的追求。但是档把的设计却有写古板，并没有采用时下流行的电子换挡旋钮，而是档把设计。看起来缺乏质感有些单调。

在动力方面御捷E行带有分时四驱系统，车头配有一台永磁同步电机车尾配有一台交流异步电机，最大功率可达36kw，最大扭矩为230N·m，最高时速为105km/h，工况续航里程为153km，匀速行驶可以达到200km。

不难看出御捷E行的定位主要是城市日常同行，空间的大小和续航里程的定位都较为适合刚毕业的年轻群体，价格方面4.99万的双驱版也是其不错的卖点。

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