作为年末最大的汽车展——2017广州国际车展，国内外各大车企纷纷把握这个今年最后的机会发布和上市新车。本届广州车展整体还是以传统汽油车为主，但随着近年新能源车的发展，车展上的纯电动车型、插电式混动、还有其他类型的新能源车型越来越多。 

很多人对于纯电动车型仍然存在里程焦虑，而传统燃油车的经济性、环保方面表现又不好，那么插电式混合动力汽车就完美结合了燃油车和电动车的优点，今天就为大家盘点几款在车展上最值得关注的插电式混动汽车。 

全新宝马5系Le

上市时间：预计2018年1月上市

本届广州车展，由华晨宝马投产的全新宝马5系长轴距插电式混动版迎来了全球首发。新车将与传统5系长轴距版在华晨宝马大东工厂共线生产。新车将于明年1月正式上市销售。全新5系插电式混动版车型的外观与目前在售的5系长轴距版豪华套装车型完全一致，在细节方面，新车将提供全新的轮圈造型，并在前翼子板处增加iPerformance专属LOGO以及插电式接口。尾部设计上，新车保留了传统燃油版的双边共两出排气布局。

在动力上，新车将搭载一套插电式混动系统，由一台最大功率为184马力2.0T涡轮增压发动机和锂电池组组成，整车的纯电行驶里程达到61公里，纯电最高时速可至140公里/小时，百公里综合油耗仅1.9升，充满电池所需时间需4小时。此外新车还将搭载无线充电技术。

路虎揽胜P400e

售价：96.80万元

路虎揽胜运动版在路虎家族中的地位可谓是相当重要，在本届广州车展上，路虎新款揽胜运动版P400e车型正式上市，售价为96.80万元。新车是新款揽胜运动版的插电式混动版车型。揽胜运动版P400e的外观和内饰设计与新款揽胜运动版保持了高度一致，新车将充电接口放置在前进气格栅位置。在尾部的左侧则增加了P400e的标识，彰显其新能源车的身份。

动力上，这款车搭载的是最大功率300马力的2.0T Ingenium发动机和116马力电动机，匹配8速自动变速箱，以及13.1kWh的锂电池组，该车的综合最大功率为404马力，综合峰值扭矩640牛·米。新车在纯电动模式下的最大续航里程为51km，其0-100km/h加速时间为6.7秒，最高车速为220km/h。此外，该车拥有三种充电模式，在快充模式下仅需2-3小时即可充满电池，家用慢充模式下需要7.5小时。 

蒙迪欧Energi

上市时间：预计2018年上市销售

新款蒙迪欧自上市以来便深受国人的喜爱，为布局新能源市场，在广州车展上长安福特蒙迪欧Energi正式亮相，新车是一款插电式混合动力车型。外观上来看，蒙迪欧Energi与燃油版蒙迪欧无太大的差异。新车前进气格栅采用了网状式设计，尾部与现款燃油版车型保持一致。作为一款插电式混合动力车型，新车将充电接口放置在左侧翼子板位置上，由可与燃油版蒙迪欧进行区分。

动力上，新车搭载一台2.0L阿特金森循环自然吸气发动机，最大功率146马力，同时还搭载了一台电动机以及镍钴锰锂离子电池组。此外，官方还宣布2025年长安福特全系车型都将提供电动版本。 

WEY P8

上市时间：预计2018年年初上市

自打WEY品牌亮相后，彻底颠覆了国人对于自主品牌的认识。广州车展上，WEY旗下首款新能源车型WEY P8正式亮相。WEY P8在外观及内饰上与VV7的整体造型并没有太大的区别，不同之处主要集中在细节方面。新车的充电接口在左侧前翼子板上。在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4765/1931/1655mm，轴距则为2950mm，与VV7s旗舰型完全一致。新车还提供智ACC自适应巡航、前碰撞预警（FCW）、自动紧急制动系统（AEB）、车道保持系统（LKA）、驾驶疲劳探测系统、车道偏离预警(LDW)等功能。

动力上，WEY P8搭载了一套由2.0T发动机与电动机组成的插电式混动系统，其中2.0T发动机负责前桥的驱动，电动机则驱动后桥的车轮。这套混动系统的综合最大功率为340马力，峰值扭矩为524牛·米，其0-100km/h加速时间为6.5秒，最大行驶里程为660km。新车将会在明年年初正式上市销售。 

奇瑞EXEED TX

上市时间：未公布

在不久前的法兰克福车展上想必大家就已经见过了这款奇瑞的EXEED TX了，此次广州车展，这款新车迎来了国内首发亮相。作为奇瑞全新EXEED系列的首款车型，新车采用了名为“Life in motion”的全新设计语言，整体外观造型更加大气精致。内饰设计上，新车中控台布局十分简洁，中央配备了一块10英寸悬浮式液晶屏幕，下方的自动空调控制区三个物理旋钮的上方还配有彩色液晶显示屏，科技感与豪华感进一步提升。据悉，这款车将会搭载与百度合作开发的最新车联网系统，能够实现智能语音交互、智能在线导航、人脸识别以及互联娱乐等功能。

动力上，新车将搭载1.6T发动机以及1.5T插电式混动系统。1.6T发动机拥有两种调校，最大功率为190马力/218马力，峰值扭矩为275牛·米/320牛·米。而1.5T插电式混动车型最高时速为200km/h，百公里综合油耗为1.8L/100km。纯电模式下，最大续航里程70km，快充模式下30分钟即可完成80%的电量。传动方面，新车匹配7速双离合变速箱。 

名爵6插电混动版

上市时间：2018年第一季度

上个月名爵6刚刚挂起一阵红色旋风，此次广州车展上，上汽名爵又为我们带来了名爵6插电混动版。新车并没有延续以为的红色车身，也有着夸张的外观造型。名爵6插电混动版基于名爵6新能源车型打造，外观采用了全新设计的碳纤维包围组件，并带有亮色的拉花，整体视觉效果非常抢眼。此外新车还配备大尺寸的轮胎以及多辐式轮圈，使得新车的运动气息更加强烈。

动力上，新车将搭载上汽“绿芯”插电式混合动力系统与“蓝芯”科技，其混动系统预计由1.0T发动机和电动机构成，其中发动机的最大功率为125马力，驱动电机最大功率为80马力，综合油耗申报值为1.5L/100km。与此同时，这台车还将提供三种驾控模式和三种能量回收模式。

汉腾X7 PHEV

补贴前售价区间：22.98-24.98万元

广州车展上，汉腾X7的新能源车型汉腾X7  PHEV车型正式上市，新车共推出2个配置，补贴前售价区间为22.98-24.98万元。外观上，新车相比普通版车型不同的是对车头进行了改动，大面积的六边形进气格栅，看上去大气不少。还有对整个下包围和雾灯区域的造型进行了调整。内饰造型并无太大差别，配备了旋钮换挡、全液晶仪表盘、手机无线供电以及感应尾门等更具科技感的配置。在车内采用全黑配色，此前仿实木的面板换成了暗黑色仿木纹饰板和烤漆面板的搭配。

动力上，新车搭载一台1.8T涡轮增压发动机、一台前置助力电机以及一台后驱电机，可提供纯电驱动、发动机驱动、串联驱动及并联驱动四种模式切换，0-100Km/h加速时间在7.9秒内。

随着各国开始慢慢计划禁售传统燃油车的时间表，国内外车企也都将重心调整到了新能源汽车的发展上。相比于纯电动汽车，插电混合动力车型的优势还是十分明显的，因此这也是各大厂家积极研发插电式混合动力车型的原因。在本篇介绍的兼具高续航和燃油经济性的插电混动车，有没有你所中意的呢？