对于11月17日在中国进出口商品交易会展馆盛大举行的广州车展来说，必然是今年最后一个大家都非常期待的车展。虽然广州车展的排面不及上海车展等，但此次也有不少的首发车型将于广州车展亮相。

WEY P8（国内首发）

WEY P8是 WEY 品牌首款插电式混动SUV，此前已在法兰克福车展上首发。P8搭载了一台2.0T发动机与两个电动机组成的插电式混合动力系统，并匹配6速双离合变速箱。

配置方面，新车配备了12.3英寸液晶仪表、9英寸中控液晶屏、全景天窗、电子手刹等。安全配置还配备了ACC自适应巡航、前碰撞预警（FCW）、自动紧急制动系统（AEB）、车道保持系统（LKA）、驾驶疲劳探测系统、车道偏离预警(LDW)、半自动泊车功能系统等。 

全新一代日产聆风（国内首发）

在上个月举行的东京车展，全新一代日产聆风已经正式在日本上市，而这次则是在国内首次亮相。从目前消息来看，该车未来将由东风日产引进国内，或许明年我们就能买到它了。

全新聆风借鉴此前亮相的日产IDS概念车设计风格，新车的前脸换装了日产家族式V-motion进气格栅，前大灯组将采用LED光源。

新一代日产聆风可以说是从里到外都焕然一新：科技配置更多，搭载日产最新的智能驾驶辅助系统以及智能储能系统、并且续航里程也得到了很大的提升，日本JC80 工况下续航里程可以达到400km。接入3kW的电桩，新车16小时可充满电；6kW的电桩可将时间缩减为8小时。另外，新车还支持快充模式，40分钟即可充满80%电量。 

全新宝马5系插电式混动版（国内首发）

全新宝马5系插电式混动版最大的亮点在于配备了车辆无线充电功能，也是国内目前首款配备无线充电的车型。它的外观与目前在售的5系长轴距版豪华套装车型大致相同，在细节方面，新车将采用全新样式的轮圈，并在前翼子板处增加iPerformance专属LOGO以及插电式接口。 

动力系统方面，搭载的是由 2.0T涡轮增压发动机和电机组成的混动系统，搭载由华晨宝马国产的电池组，纯电续航为61km，纯电最高时速可至140公里/小时，电池充满所需时间为4小时。 

东南DX3 EV （首发）

东南 DX3 EV是东南汽车的首款纯电动SUV车型，新车为东南DX3的纯电动版本，两车在外观细节处有所不同。

外观方面，东南DX3 EV与现售DX3车型基本保持一致。前格栅、前唇、轮圈等处运用了更多的蓝色涂装元素，以凸显其新能源车的身份。

动力方面，新车新车搭载一台代号为TZ230XS090电动机，最大功率为90kW（122PS）。据悉其最大续航里程可达350km。 

电咖·EV10（首发上市）

外观上，新车整体小巧灵活，并采用了5门设计。同时，新车采用红黑白三色配色，造型时尚。新车前脸采用了封闭式进气格栅，并且车标后为充电插口。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为3692/1650/1532mm，轴距为2400mm。

动力系统方面，电咖·EV10搭载了永磁同步电机和三元锂电池。最大功率57马力（能输出30秒），额定功率29马力，峰值扭矩150牛·米。官方公布其续航里程为155公里，快充模式下该车的电池容量从0充到80%需要48分钟。 

沃尔沃XC60 T8（国内首发）

国产新一代XC60延续了海外版车型的家族式设计，“雷神之锤”日间行车灯搭配直瀑中网十分醒目，车尾的维京战斧式尾灯辨识度极高，尾标的“沃尔沃亚太”表明了这是一台国产的沃尔沃。

与XC90 T8一样，沃尔沃 XC60 T8搭载的是由 2.0T 涡轮增压发动机和电机组成的混动系统，纯电模式下续航里程达50公里，因为提供了快充模式，只需要三个小时就能充满电。 

揽胜运动插电式混动版（全球首发）

新款揽胜运动版PHEV将于本届广州车展的首次亮相。新车外观基本沿用了此前亮相的新款路虎揽胜运动版车型的外观设计风格。前进气格栅左侧内部采用了一个封闭式的盖板，其盖板后方则是该车的充电接口。

新款揽胜运动版PHEV将搭载2.0T Ingenium发动机和一组电动机，匹配8速自动变速箱，以及13.1kWh的锂电池组。纯电动模式下新车最大续航里程为51km。此外，新款揽胜运动版PHEV拥有三种充电模式，在快充模式下仅需2-3小时即可充满电池，家用慢充模式下需要7.5小时。

本次，为大家先整理了一部分将于广州车展亮相的车型，是不是还没有过瘾呢？没关系哦~《电动大咖》将在后面几天陆续为大家整理更多的车型~记得关注我们哦~

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