10月18日，北汽新能源EU400正式登陆上海。EU400从上一代车型EU260升级而来，无论是外观、内饰，还是人机工程与续航水平，均获得了长足提升。官方公布指导价22.49万元，补贴后终端售价15.89万元。

在发布会现场，不但公布了新车的优惠补贴政策，还向到场的来宾献上了一场别看生面的新能源车漂移表演，为挺进上海市区做了一次高调的开场。

此次的北汽新能源EU400,可是顶着超长续航达460公里，综合工况续航360公里的优势，杀入上海滩。

这次的北汽新能源EU400 最大的卖点就是续航460公里，综合工况下续航里程360公里。在发布会现场，产品经理龙昊霖为大家分析了EU400在等速情况下进行路况测试，最大的续航竟可达到460公里的续航；在正常情况下，满载，市区，高速，郊区综合路况最好成绩开出428，这样的数据足以让用户安心。而面对新能源车最大关键续航里面问题上，EU400似乎可以信心满满地告诉现场的媒体及来宾，目前的国内新能源车上，能达到续航400km的车型屈指可数。 

同时，充电方面，北汽新能源EU400也表现不凡：提供两种充电模式可选，快充模式下，从30%充至80%的电量，仅需48min即可;在慢充模式下，充满100%电量则需要9-10h。这样的充电时间属于正常范围之中。

而，北汽新能源强调，在第二代低温预加热功能的加持下，EU400低温充电效果更高、速度更快，在-10℃时最大续航依然可达近400公里。不过《电动大咖》相信，EU400在经历了北方寒冷的冬天之后，来到上海的冬天应该得心用手。 

在外观上， EU400设计具有现代都市的美感且延续了北汽新能源家庭脸谱造型。车身前部，全新一体式封闭格栅更加运动化、年轻化，高亮黑色显得车头沉稳大气，富有质感；新增Blue字样配合内嵌式Logo快充口美观实用。

而此次和EU系列不同的前脸设计，格外突出的“卫蓝”标识不仅表明EU400的电动汽车属性，更使得EU400具有都市犀利气质，无论是前脸外部Logo、局部镀铬亮条、车尾北字标，还是车内拨档杆周边、座椅、车门、仪表盘等处，都相互呼应呈现“卫蓝”的整体设计。

在内饰方面，EU400从装配工艺、用料全面提升。全新的组合仪表信息全面，清新又不失简约，坏绕车内的蓝色装饰条将车内空间打造成精致的“蓝色空间”。而纯色的车内主色让车体呈现时尚的质感。

新车配备一款9英寸液晶屏幕，配备旋钮式换挡机构。还配备手机APP远程控制/远程信息查询、微信平台充电状态查询以及i-Link车联网系统。 

在发布会现场， 华东事业部总经理江峰先生对目前北汽新能源做了详尽的分析，上海作为插电式混合动力的天下，北汽纯电动的市场还需要时间沉淀。目前纯电动汽车面临两个痛点：里程焦虑和充电焦虑，在北汽EU400身上似乎都有所改善，等速续航460公里，可以绕上海外环跑三圈的气势，可不是吹出来的。

而关于充电桩布局的问他，江峰是这样说道，“首先，北汽新能源有很多充电桩运营公司作为战略伙伴，比如星星充电、特来电、包括国家电网。其二，北汽新能源尽可能的多推广和维护充电桩基础设施的建设，这对新能源车队普及和长远起到了很重要的作用。目前，北汽新能源的产品在浦东卖得最好。分析的原因有二点：一来，浦东不像浦西城市老小区多，浦东的规划可能更到位、基本条件更具备。二来，浦东消费容量更大一些，不管是作为第一款家用车还是第二款，大容量都给销量带去不少的好处。” 

截止到今年9月的销量，5.06万辆的销量已居国内新能源市场TOP5，北汽新能源的目标是10万台的销量。如此艰巨的任务，想必北汽新能源也已经想好了万全之策。目前，分时租赁或租赁客户是北汽新能源的最大客户群体，环球车享预计采购8000台左右北汽新能源的产品。

北汽新能源9月获新能源榜单之首，总销量为9143台。此次北汽新能源进入上海地区也势必会给上海插电式的天下一剂猛锤。加上特别针对EU400车型，购车即送价值3000元充电卡，折合行驶里程约10000公里，如每天平均行驶60公里，足够免费开6个月！置换北汽新能源EC系列车型，可享受2000元/台的置换补贴；置换北汽新能源EU、EV系列等其它车型，客户可享受3000元/台的置换补贴。如此大折扣的优惠，也算是北汽新能源给予上海市场的最大诚意了。