乘联会数据显示：9月新能源汽车销量达5.8万，同比增幅达90%,环比增长10.4%，整体呈增长态势。纯电动和插电混动销量分别达45562台和12655台，环比增幅8%和19%，分车型方面：纯电动销量主要表现在微型车和紧凑型方面：北汽EC系列、知豆D2、江淮iev6表现不错；插电混动方面：比亚迪宋DM虽然较上月有所下滑，但仍夺得了本月插混市场的冠军，比亚迪秦位居亚军。

数据源于乘联会

第一名 北汽EC系列

在上月不错销量业绩的基础上，EC系列在“金九”继续发挥，销量达成9143台，环比增幅36%，蝉联纯电动冠军的同时蝉联新能源市场销量冠军。

第二名 知豆D2

知豆D2在9月完成了5084台的销量业绩，环比上月的5018台，实现了1%的微增幅，夺得9月销量亚军，成绩发挥稳定。

第三名 比亚迪宋DM

宋DM在9月实现了3745台，相比于上面两个车型的环比增长态势，宋DM的环比（8月份4194台）降幅达11%，但依然保住了销量季军的位置。

第四名 比亚迪秦

相比宋DM的接连跌幅，秦却从8月开始复苏，由于2017款车型在7月22日正式销售，8月份完成了2293台，环比增幅达587%，而9月份继续走强，突破了3500台关口，完成了3554台，环比增幅达55%。

第五名   江淮iev6

承接8月份不错业绩，9月份江淮iev6也表现不错，突破了3000台大关，完成了3021台，环比增长16%，这背后主要靠微型电动轿车的带动。

第六名 奇瑞eQ

9月份奇瑞eQ销量完成了2652台，环比增幅达18%，相比于上月31%的环比降幅来说，这个月算是实现了反转；名次较上月也前进了一名，夺得排行第六的名次。

第七名 奔奔EV

9月份长安奔奔EV表现不错，环比实现79% 的增幅，完成2586台，凭借这样的业绩顺利进入前十，位居第七位。这一成绩背后应该是大客户团购的功劳!

第八名 全球鹰K12

全球鹰K12在9月份突破2500台大关，完成2525台，环比8月份的1493台增幅达69%，涨势喜人，凭借这样不错的业绩也顺利进入前十，名列第八位。

第九名 帝豪EV

相比于8月份的不错成绩（4114台进账，环比增幅140%），9月份的帝豪EV却逊色好多，仅完成了2437台，环比降幅达41%，这主要由于北京新能源牌照已进入收尾期。

第十名 比亚迪e5

与帝豪EV 有着相同境遇的比亚迪e5，虽然销售总量没有大幅增加，但是凭借突出的性价比优势，e5在9月份却很坚挺，而且实现了4% 的增幅，完成了2288台。

小结：

相对于8月（环比增幅22%）来说，9月新能源销量环比增长（10.4%）放缓；主要原因是北京新能源牌照大部分已被购买，开始进入低增长期。不过行业专家指出，随着新能源车与传统车的双积分政策的即将出台，未来新能源市场是可期待的增长态势。

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