经过了一周的沉淀，新能源汽车市场都发生了哪些大事呢？

9月28日，备受关注的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》正式发布，办法对传统能源乘用车年度生产量或者进口量不满3万辆的乘用车企业，不设定新能源汽车积分比例要求；达到3万辆以上的，从2019年度开始设定新能源汽车积分比例要求。2019年度、2020年度，新能源汽车积分比例要求分别为10%、12%。2021年度及以后年度的新能源汽车积分比例要求，由工业和信息化部另行公布。

快评：随着“双积分”的临近，将加速我国新能源汽车的发展速度。尤其放宽一年执行，也给合资企业更多喘气的机会，只是对于自主品牌方面，更要在这一年内有所作为，否则待合资品牌真正将量产车下线落地后，竞争将会更加激烈。

9月30日，工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2017年第9批）》，共包括95户企业的251个车型，其中纯电动产品共91户企业235个型号、插电式混合动力产品共11户企业13个型号、燃料电池产品共3户企业3个型号。2017年以来，工信部已累计发布9批推荐车型目录，共包括199户企业的2789个车型。

快评：今年工信部已经连续发布了9批新能源汽车目录，虽然工信部的目录保证每月正常发布，新能源汽车的销量也保持同比增长，但与年初预期年销80万辆的目标有着巨大的差距。

9月29日晚间，海马汽车公告称，全资子公司海马汽车有限公司与小鹏汽车签署了框架协议，双方将合作开展研发、生产、销售小鹏新能源汽车。

据悉，小鹏汽车将授权海马汽车有限公司使用其商标和相关技术，生产协议产品。双方初步确定协议产品的生产产能为5万辆/年，首款协议产品预计将于2017年年底前量产。 

快评：作为一家新创新能源汽车公司，在生产资质收紧的档口，与传统车企合作是最为妥帖、便捷的方式。或许，寻求代工厂加工是未来新创公司的重要发展方式。

云度π1于10月10日上市

云度旗下首款车型——云度π1将于10月10日正式上市销售。据悉，云度π1将推出城市版和城际版共2款车型，其中城市版车型预计补贴后售价将会低于9万元。

车身尺寸方面，其长宽高分别为4010/1729/1621mm，轴距为2460mm。动力方面，该车采用纯电力驱动，未来会根据消费者的实际使用需求，带来两种电量配置的车型：城市版和城际版。其中城市版π1城市综合工况续航里程长达200公里，适合消费者在城市内通勤代步；城际版π1城市工况续航里程最大可以达到330公里，能够满足消费者在临近城市的城际交通需求。

快评：自云度公开亮相后，节奏就没有停止过。π1上市将是对云度具有里程碑意义的事情，而云度也是新车企动作最快最迅速，也是最具代表和影响力的企业。

据外媒报道，在今年第四季度，预计特斯拉Model 3车辆的交货量要少于预期。随着近期交付量的增多，这款纯电动车逐步显露真容。

美国加州弗里蒙特（Fremont, California）的一家特斯拉零售店透露，该款特斯拉并未有何突破性的“隐藏”功能，但之后应该会发布一些有趣的信息。

快评：特斯拉一直被奉为电动汽车中的王牌，从豪华电动跑车，到平民家用汽车，消费者在使用上一定会有落差，毕竟一分钱一分货。但对于中国地区的消费者来说，何时能够交车才是最为关心的事情。

随着国金汽车在27号进行了品牌发布，其2017到2023年的车型发展计划也随之浮出了水面。在这个庞大的计划里，国金汽车将目标放在了市场份额增长显著的A+、A级、A0级、A00级细分市场匀布局产品。并用五年去发展七款车型，全面开发纯电动车，强占市场先机。

在这个五年的计划中，国金汽车共规划了四大平台，七款车型，其中包括三款轿车，一款跨界车型，两款SUV和一款MPV。也就是说在2017年到2022年中，每年匀保证有1至2款车型投放市场以保持品牌的新鲜度。

快评：又是一个新品牌诞生，通过国金汽车对旗下车型的定价可知，未来国金或将切入低速电动车市场，主要以平民低价车型为主。

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