同样是汽车股市，有人直线下跌已停牌，有人扶摇直上涨停牌。9月17日晚间，连续5个交易日强势涨停的安凯客车发布公告称，因近期股价涨幅较大，公司向深交所申请停牌核查，公司股票9月18日上午开市起停牌，待披露核查结果后复牌。

随后9月18日，安凯汽车更是发布声明表示，公司控股股东安徽江淮汽车集团股份有限公司出具 了《关于不减持安徽安凯汽车股份有限公司股票的承诺》。也就是说目前江淮对于安凯可谓是信心满满。但是道哥翻阅安凯客车的八月销售快报却发现安凯汽车八月销量基本处于全线下滑。而目前安凯也没有什么大新闻动作爆出，这一波涨停的股票实在耐人寻味。难道，安凯客车将有大动作？

销量下滑股票却一路疯涨

2017年9月6日，安徽安凯汽车股份有限公司发布关于2017年8月份产销情况的自愿性信息披露公告。根据公告显示内容，我们可以清楚的看到安凯客车2017年8月累计销量502辆，今年1-8月累计销量5212辆，累计数量较去年同比下降9.02%。其中大型客车8月累计销量58辆，今年1-8月累计销量1311辆，累计数量较去年同比下降12.66%；中型客车8月累计销量176辆，今年1-8月累计销量1681辆，累计数量较去年同比下降28.38%；轻型客车8月累计销量268辆，今年1-8月累计销量2220辆，累计数量较去年同比上涨18.02%。

也就是说，除了轻型客车处于增长趋势，大型客车和中型客车都处于销量下滑中，其中中型客车销量下滑最严重。除此之外安凯客车累计销量也处于下滑中，基本可以说，安凯客车八月销量并不乐观。

但是在发布2017年8月销售快报后不久的几天，面对下滑销量的安凯客车股市突然出现骚动。9月10日至9月14日期间，安凯客车连续4个交易日一字涨停。9月15日开盘后公司股价持续蹿升，仅用时10分钟再度涨停收盘。数据显示，该日安凯客车成交金额超过15亿元，换手率达到27%。经过5个交易日，安凯客车涨幅达到61%,总市值增加至58亿元。

突然暴涨的股市吓得安凯客车9月14号赶紧出来澄清解释公司股票连续涨停并非违反信息公平披露，排除了公司操控股票的因素。

随后，9月17日晚间安凯客车发布公告称，因近期股票价格涨幅较大，公司向深交所申请股票停牌核查。根据《深圳证券交易所股票上市规则》的有关规定，安凯客车于2017年9月18日上午开市起停牌，待公司披露核查结果后复牌。

在销量全面下滑的时候股票居然涨到停？难道安凯发布什么新公告？道哥赶紧查阅安凯官网，但是发现在9月13日晚间公司曾发布过股价异动公告，表示公司不存在未披露的重大事项、内外部环境未发生重大变化等。

再发公告  江淮信心满满究竟为哪般？

随后9月19日，安凯客车再发公告，表示公司控股股东安徽江淮汽车集团股份有限公司出具 了《关于不减持安徽安凯汽车股份有限公司股票的承诺》。也就是说，控股股东江淮目前即使知道安凯客车的八月销量下滑，但是对于安凯客车目前信心满满，而且是一种保护的姿态呈现。那么究竟为何，安凯客车股市八月销量下滑反而还股市疯涨，面对这一情况的时候控股股东江淮还对其信心满满呢？

其实面对当时股市疯涨的时候，就有证券分析师表明，安凯这一路疯涨至停的股市应该是得益于中国宣布停售燃油车的消息。9月9日，工信部副部长辛国斌曾表示，当前全球汽车产业正加速向智能化、电动化的方向转变，为抢占新一轮制高点，把握产业发展趋势和机遇，我国已启动传统能源车停产停售时间表研究。

安凯客车是国内较早研发和批量生产运营新能源客车的整车企业，公司2017年中报称，自身具有新能源客车研发及生产优势。上半年实现营业收入23.77亿元，同比增长33.57%;虽然净利润却亏损2878.40万元，同比下降249.89%。但是因为是国内最早研发和批量生产，凭借着这一波新能源客车或再打翻身仗也不无可能。

一旦传统能源车停产停售时间表出台，就意味着新能源汽车将在未来完全取代传统能源车，虽然国内车企都在研究新能源车，但是眼前这个“现成”的显然更抢手。而且在今年8月25日，安凯客车与合肥公交集团签署了《工业品买卖合同》，将向合肥公交集团供应安凯牌客车400辆（清洁能源车160辆、纯电动车240辆），合同金额5.3亿元。

这些有利的条件背后都促使了安凯客车此次股价的异常，由此看来，江淮对其信心满满也不是没有道理的。

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