近年来，世界范围内掀起了电动汽车热潮，中国一跃成为电动汽车大国。国内合资汽车品牌也加速推出新能源纯电动乘用车，一直以来以产品品质著称的合资品牌为了抢占市场份额，也禁不住新能源汽车的火热而自掏腰包来补贴纯电动汽车销售。对于热衷于环保的你，你会如何选择纯电动汽车呢？

国内以北京等新能源汽车市场最为火热，作为东道主，北京现代也是推出了2017款 GS（PLUS）版电动汽车，这车怎么样呢，我们一起来看下。       

外观方面，由于伊兰特EV是在现代汽车悦动老平台上研发，延袭了悦动的设计风格，大灯依然灵动明亮。同时就电动车特征进行了优化。前脸采用亮黑饰板替代进气格栅，下格栅为多横幅式，车尾则增加electric 标识。       

内饰方面，伊兰特EV就仪表台上采用了大范围的软饰材料，加上蓝色色彩的装饰，较大程度上提升了质感，引人注意的是仪表盘全电子显示，包含汽车行驶状态、电池电量、时速等，提升了汽车驾驶舱的科技感。       

在空间方面，伊兰特EV长宽高分别为4569*1777*1493mm，轴距为2655mm，中规中矩，较北汽EU260和比亚迪e5、帝豪EV300没有比较优势，但乘座空间是充裕的。       

安全配置方面，伊兰特EV标配“ABS+EBD”，即制动防抱死、制动力分配系统。      

舒适性配置方面，伊兰特EV配有前后电动车窗、后雷达、行车电脑显示屏、铝合金轮毂，座椅可高低调节，仅些而已，可以说基本上没有智能化或者网联化的功能配置。

底盘悬架方面，配置了电动助力转向系统和单速固定齿比变速箱，承载式车身，前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂。

电动机功率方成，最大功率为81.4kW，峰值扭矩为285N·m的电动机，具有较强的动力性。       

动力电池方面，采用电池容量36kWh的三元锂电池，其续航能力达270km。快充模式下，电池电量从0充到80%仅0.5小时，而慢充模式下充满电则要11小时。  

总体而言，伊兰特EV外观造型、配置圴相对正常和简单，没有太鲜明的特征，且动力电池的续航里程和充电时间也是没有特别的优势。都说电动汽车是汽车智能化和网联化重要载体，令人遗憾的是，伊兰特EV似乎还没有适应汽车的网联化和智能化。

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