2017年9月10日乘联会公布了8月新能源市场销量，新能源乘用车销量达到5.35万辆，环比上涨25%，同比上涨122.7%，从年初的“结冰点”开始月销量一路呈现强势上涨趋势，始终比去年同期销量超出大半，可以看出较之2016年，新能源已经开始逐渐走入消费者的购车目标中。

神车宋DM跌落神坛，沦为第四

代代版本带带神，代代销量造“神车”，距离7月比亚迪宋DM挤掉新能源神车----知豆D2才过去1个月，就被帝豪EV挤下神坛，成为了销量第四。

对于宋DM的实力我们无需置疑，在插混SUV中始终笑傲群雄，继7月销量达到4816辆，造就新能源销量神话后，8月销量虽然略微低迷，却仍有着月销量3984辆的成绩，显然已经有了传统汽车中的SUV霸主哈弗H6的影子，销量始终保持稳定，即使下滑却依然有着可观的数据。

吉利帝豪EV发力，闯进前三

就像宋大妈一举成名一般，8月的帝豪EV也开始展露他的锋芒，在金九银十的前夕，吉利帝豪EV在不少地方都推出了优惠措施，北京等地的优惠购车力度更是达到了5.1折，也让帝豪EV终于扬眉吐气了一回，销量达到了4114辆，较之7月销量的1715环比上涨了140%，从新能源销量第九名一句冲进了前三，成为了继知豆D2后的一款销量王牌。

知豆D2强势回归，环比上涨32%

作为一款微型车，知豆D2这款销量小霸王7月被北汽EC系列和“宋大妈”接连超越，人们甚至开始怀疑微型车在面临SUV和新能源轿车的冲击下终于要衰退了。

而知豆D2却始终占据新能源市场中不可或缺的一部分，8月销量达到了5018辆，展示了知豆的强大市场能力。

北汽EC系列成最大赢家，销量超6700辆

北汽新能源和比亚迪显然是一对欢喜冤家，不断地竞争与新能源市场各个领域，身为行业翘楚也都有着傲人的成绩和消费者不错的口碑。其中EC系列销量更是达到了6726辆成为了8月的销量之王，环比上涨65%。

EC系列的销量上升表现只能称得上是火箭速度，6月还处于销量第六，仅有2563的成绩，7月就上涨了近一半的销量，以4068的成绩当上了老二。时隔一月，更是达到了6726辆这个让新能源君目瞪口呆的数据。这到底是不是EC系列的最高成绩，恐怕谁也不敢妄下定论。

可以确定的一点是，新能源市场已经彻底复苏，从微型车到轿车到SUV都展现出了自己的实力，月销量首次突破 5万更是表明了新能源的时代已经离我们越来越近。告别了知豆D2一枝独秀的年代，各大国内自主车企已经开始呈现出一片激烈的市场竞争环境。

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