2017年9月3日，著名的“金砖会议”在厦门隆重举行，巴西，俄罗斯，印度中国领导人都会如期参加此会议。在这次“金砖会议”议题备受关注的同时，本次会议会晤安保和警务用车新能源唯一指定用车正是知豆电动汽车。 

对于知豆电动汽车而言，在重大活动中以官方指定车辆的身份出现已经不是第一次了，早在去年杭州G20峰会上，知豆便作为峰会指定用车，让市民们近距离的感受了新能源汽车的便捷和高效。而知豆也高举“中国新能源微行领域标杆，向世界演绎绿色微行”的作风，在海内外都开展以分时租赁为主体的新能源汽车的推广，也取得了不错的成绩。                

在国内新能源市场竞争压力日渐增加的局面中，知豆电动汽车一直都以解决“城市交通最后一公里”出行困难为主体，所以目前的品牌均为微型车，旗下品牌主要有知豆1，知豆2以及早前公布的最新款知豆3。

知豆在新能源市场中也算一个“奇葩”，只做微型车，致力于去解决城市交通最后一公里，这样的定位，似乎也决定了知豆品牌更加适合分时租赁。虽然知豆厂家相关工作人员曾一度解释，知豆也在积极销售个人用户车辆，他们不单单只做分时租赁，但，目前市场的情况来看，个人用户的购买率显得略微单薄了。

而，知豆在海外市场的布局，则是一片生机勃勃。自2014年进入巴西，又于2015年进入哥伦比亚以来，南美市场规模的持续扩大，构成了知豆海外市场拓展的一个缩影。

今年6月份，知豆又攻下两城，同时进入捷克、斯洛伐克两大国家，结合早先进入的意大利、发过、西班牙、比利时等国，迄今，知豆电动汽车已行销全球17个国家，成为国产纯电动汽车品牌在海外市场的标杆之一。

截止9月份，知豆对外出口车辆达3121台。在目前的欧洲市场，新能源汽车共享出行已成为一定规模，Smart for two车型的Car2go模式、采用菲亚特500车型的Enjoy模式，采用大众UP！车型的Twist模式以及Share’N GO都是布局全面，设施优良的汽车共享平台，而知豆凭借纯电动特性、智能性等微行特质成为Share’N GO项目重要合作伙伴和项目唯一用车。

早前疑似知豆电动车D3的谍照在网上露出，各路媒体争相报道，继知豆D1，D2进入市场之后，电动大咖一直很关心知豆的动向，而今从曝光的照片来看，知豆D3从里到外，都进行了升级。

根据之前曝光的信息，知豆D3的长宽高分别为2975/1585/1590mm，轴距为1865mm。轴距相比之前的D2和D2S车型加长了100mm。较前两款车型比较，D3的外观改变较大，新车整体造型圆润，车头处“ZHIDOU”拼音字样取代了原“ZD”型LOGO，显得比较低调。前脸进气格栅采用了星空状网格镀铬装饰。整体造型较为复古，前大灯呈现细长风格，前脸识别度较高。 

车尾采用连体式尾灯组设计，同样为LED光源，长条形反光带则内嵌了倒车灯和后雾灯。车尾部分的logo还是采用了传统的“ZD”字样标志。 

同D2S相比，知豆D3在内饰方面变化较大。除了仍采用三幅式多功能方向盘外，中控台布局进行了调整，空调出风口被调整至大尺寸液晶显示屏的两侧。方向盘也变成纯黑色的皮质，较于D2S的银色装饰条，这次却低调了很多。

2017款知豆D2S内饰

疑似知豆电动车D3内饰

动力方面，全新吉利知豆有山东德洋TZ175X15DYL和上海电驱动190TYZ-XS55BG两款电动机可供选择，最大输出功率均为30kW，峰值扭矩为95N·m。配备17.52kWh的三元锂电池组，最高续航里程为180km。

这款“麻雀虽小，却五脏俱全的”的知豆能够花开海外，也代表了中国制造的另外一种认可。 如今的国内新能源市场竞争激烈，知豆可以另辟蹊径的将海外市场做大，这也不是所有车企可以实现的宏愿，当然，品质和口碑齐飞才是衡量一个车企好坏的标杆，希望知豆可以有更多的突破。