经过了一周的沉淀，新能源汽车市场都发生了哪些大事呢？

“双积分”将发布，四大汽车协会反馈意见 

7月25日，国务院新闻办公厅就2017年上半年工业通信发展情况举行新闻发布会，相关负责人透露：“双积分办法，近日在国务院法制办中国政府法制信息网上公示，在履行发布程序，这个积分办法将于近期正式发布。对于四大汽车协会提出的建议，我们在双积分办法公示期间收到了四家协会的意见，我们将做进一步的研究。”

其中的四大汽车协会分别是美国汽车政策委员会（AAPC）、欧洲汽车制造商协会（ACEA）、日本汽车制造商协会（JAMA）和韩国汽车制造商协会（KAMA）。信中提到的修改意见包括：规定的日期至少需要延迟一年，并且需要更加灵活；希望插电式混合动力车获得更多积分；希望能够从中国政府手中购买新能源汽车的积分；呼吁中国政府对所有电动车和电池企业一视同仁；重新考虑对没有达到积分标准企业的处罚措施；允许已经销售的新能源车辆在后续政策执行的年份中进行积分抵偿。

快评：当双积分真正来临，各路车企如“八仙过海,各显神通”，尤其是合资企业在这场不占优势的竞争中，更需要在新能源汽车领域抢先发力，占据优势。后来者能否抢滩成功，后来居上，还是个未知数。

每逢7月份，各家企业都将陆续公布上半年财报，被行业称为“期中考”。而客车企业今年上半年上交的中考成绩看似不太乐观：7月11日，中通客车发布今年上半年业绩预告，预计实现净利润5000万元-7300万元，同比下降83%-75%，而去年同期净利为2.92亿元；7月15日，安凯客车发布了2017上半年业绩预告，预计归属于上市公司股东的净利润亏损2400万元—3200万元。

今年上半年，国内5米以上新能源客车市场共计销售17952辆，同比下降47.14%，中通、宇通和比亚迪居前三，销量分别为3052辆、2964辆、2518辆；另外有4家企业新能源客车销量过千，分别为中车时代、珠海银隆、上海申龙客车和南京金龙；其他企业的新能源客车销量都在1000辆以下，另外，还有很多企业上交的成绩为个位数甚至为0。

快评：2015-2016年是电动大巴快速增长的年份，在政策和补贴双重利好的情况下，销量和市场需求的真实性并不作为参考，当“骗补”一事曝光后，新能源客车便出行下滑，尤其作为非个人用户“3万公里”的标准，让新能源客车的销量在2017年持续萎靡不振。

据官方获悉：7月28日，广汽集团全资设立的“广汽新能源汽车有限公司”正式登记注册成立。广汽传祺此前公布了新能源规划，到2020将推出8款新能源车型，覆盖轿车与SUV领域。

截至目前，该项目已启动了一期投资46.97亿、年产能20万辆的工厂建设。广汽集团计划后续联合合作伙伴累计共投资超450亿元，打造世界级移动智能新能源产品。

快评：广汽传祺目前正加速推进“135”新能源战略，未来逐步普及插电混动、纯电动在内的多种动力类型，覆盖A0级到C级各个级别市场。而此次成立新能源独立公司，也是从高端产品切入市场。

日前，从长安欧尚官方获悉，欧力威EV（纯电动）精英型车型正式上市，新车此次共推出1款车型，补贴前售价为15.80万元，补贴后售价预计9.2万元。新车电机的峰值功率可达91Ps，峰值扭矩为240N·m，整车最高车速为130km/h。据悉，新车配备了容量为35kW·h的锂电池，最大续航里程为252km。

快评：目前，在电动MPV市场布局产品的车企还屈指可数，所以，欧力威EV的正式上市，在战略方面长安汽车有别于其他车企。新车是在燃油版车型上升级而来，车型知名度本身有一定的热度，但在电动版是否能延续燃油版的热销，值得期待。

日前，Model 3已经在北美市场进行交付。据了解，特斯拉将向公司内部以及太空探索技术公司SpaceX的员工及家属们优先交付Model 3，此举深受员工们的欢迎；不过为防止员工转手盈利，特斯拉规定员工们不可以高价转手。

特斯拉全新入门车型Model 3已经于两周前开始在美国交货，为了给这台新车让路，此前，特斯拉已经将入门的ModelS 60系列两款车型停售。近日，外媒报道，Model S 75系列的后驱版也即将停售。快评：Model3作为最亲民的特斯拉，目前预定情况非常火爆。腾出更多生产线用于生产Model 3，保证市场供应量，减少产品重叠也利于新品的推广和企业战略的推进。 

快评：目前在微型电动车的市场竞争仍然比较激烈，而四门四座版微型电动车型并不广泛，而华泰瞄准此市场可谓是经过了市场调研。从此前的纯电SUV产品中释放出来，做城市代步出行的微型电动车也是企业战略转型的标志。

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